Risparmia $ 500: Il Ranger 3.0 Professional di Heybike costa $ 1.499 in questo momento, uno sconto del 25% per incoraggiare i primi advert adottare l’aggiornamento. Questa bici elettrica pieghevole ha ora un prezzo inferiore rispetto alla maggior parte dei suoi concorrenti senza sacrificare le prestazioni o la sicurezza su strada.
Le bici elettriche da pendolare sono, secondo me, la categoria di bici più strana in circolazione. In un mondo in cui molti ciclisti appassionati dedicano ore e ore a ridurre quanto più peso possibile il loro equipment, le bici elettriche per pendolari sono indipendenti. Sono pesanti, spesso incoraggiano una posizione di seduta che sembra un anatema per la maggior parte delle altre bici e sono dotate di funzionalità volte a renderti il più visibile possibile agli altri veicoli con cui condividi la strada.
Tra i tanti marchi in questo spazio, la serie Ranger di Heybike è un’opzione affidabile focalizzata sulla distanza con pochi compromessi. La sua ultima bici, la Ranger 3.0 Professional, è un’ebike destinata a sostituire la tua auto. E con alcune limitate eccezioni, per me lo ha fatto davvero bene.
Fuori dagli schemi, il Ranger 3.0 Professional di Heybike è una bestia. Con un peso di 75 libbre, è notevolmente più pesante dei suoi predecessori. Rende piegare la bici e riporla più impegnativo rispetto al Ranger S, soprattutto se sei un ciclista più piccolo. Uno dei principali motivi dell’aumento di peso è l’aumento della capacità, alimentato da una batteria rimovibile da 720 Wh, un motore nel mozzo posteriore da 750 watt più capace e un sistema di deragliatore a otto velocità. La cosa più grande che ottieni in cambio è una capacità di peso di 440 libbre, un aumento di 40 libbre rispetto alle versioni precedenti.
Una batteria più grande e un motore più efficiente fanno sì che questa bici possa funzionare per ore prima di dover essere ricaricata. Heybike cube che questa bici può percorrere 90 miglia con una singola carica, ma durante il mio take a look at ha iniziato a rallentare intorno al miglio 81. Date tutte le colline nella mia zona, è un’autonomia solida. Si tratta di un valore considerevolmente superiore a quello che la maggior parte delle persone percorrerà in più giorni. In effetti, l’ho guidato per quattro giorni di pendolarismo di quartiere e avevo ancora il 20% della batteria rimanente.
Gli indicatori di direzione integrati sono una caratteristica significativa delle ebike pronte per la strada.
Heybike ottiene il massimo dei voti sulla distanza, ma la velocità è un’altra storia. Come la maggior parte delle bici negli Stati Uniti, è limitata artificialmente a 28 miglia all’ora, ma non corri il pericolo di raggiungere quella velocità rapidamente. Sia che tu faccia affidamento sulla metà acceleratore sul manubrio per attraversare un incrocio trafficato o sulla servoassistenza mentre pedali, non sentirai lo sbalzo in avanti che hanno molti motori eccessivamente aggressivi. È un inizio più graduale, che aumenta fino alla velocità che stai cercando. Alcune persone preferiscono quell’improvviso aumento di velocità dopo una sosta, ma qui non lo troverai.
Ciò che troverai è una sana attenzione alla sicurezza. Oltre ai suoi pneumatici grassi – le sue ruote da 20 pollici sono larghe 4 pollici ciascuna – la tua posizione di guida eretta ti rende facile da vedere anche da un camion sollevato. Il faro anteriore incluso è luminoso e facile da puntare dove ne hai più bisogno, ed è dotato di un indicatore di direzione integrato che si riflette nelle luci posteriori, che si accendono quando premi i freni.
Puoi controllare la maggior parte delle impostazioni della bici con il pollice sinistro, mentre la mano destra controlla l’acceleratore.
I controlli delle luci, così come il potentissimo clacson di bordo, si trovano proprio accanto a un nuovo show TFT a colori, progettato per essere più facile da leggere alla luce diretta del sole rispetto a quelli con show LCD. Ora puoi anche utilizzare il telefono per sbloccare la bicicletta, il che è molto più veloce rispetto al precedente sistema di sblocco con codice PIN. L’app ti fornisce anche ottimi suggerimenti per la manutenzione e ti consente di monitorare la bici in caso di smarrimento.
Il punto centrale di questa bici è poter guidare comodamente ovunque tu voglia andare. Che tu stia navigando nel traffico aggressivo o percorrendo un sentiero sulla spiaggia, la tua corsa sarà abbastanza simile. Puoi andare al lavoro e tornare senza essere tutto sudato alla fantastic. Puoi andare al ristorante per uscire con gli amici e tornare comodamente a casa. Il portapacchi posteriore incluso ti consente di aggiungere qualsiasi spazio di archiviazione desideri, il che significa che puoi aggiungere un cestino o borse laterali e probabilmente non dovrai mai preoccuparti di quanto stai trasportando.
Attacca tutti gli accessori che desideri sul retro, ma non coprire le luci dei freni e gli indicatori di direzione.
Heybike ha fornito i cestini anteriore e posteriore in modo da poter testare l’intera capacità di trasporto del Ranger 3.0 Professional, ma non so se li consiglierei per questa bici. Gli accessori di Heybike sono innegabilmente robusti e mi hanno permesso di trasportare quattro grandi sacchi di generi alimentari e di guidare abbastanza agevolmente da far sì che le uova fossero ancora intatte quando sono tornato a casa. Tuttavia, le barre di metallo non sono dotate di imbottitura o tasche come il suo concorrente Velotrice includere uno dei due cestelli rende la funzione di piegatura di questa bici molto più scomoda. Personalmente, un paio di Borse laterali Coolcave di Fjallraven e un Cestino anteriore pieghevole di Citizen funzionano molto meglio per il tipo di pendolarismo che ho testato.
In definitiva, il Ranger 3.0 Professional è esattamente quello che cube sulla confezione. È una bici enorme progettata per aiutarti a sentirti sicuro mentre guidi praticamente ovunque, ma se vivi su una o più rampe di scale o pensi che potresti avere difficoltà a sollevare 75 libbre in un’auto, questa potrebbe non essere la bici adatta a te. Più di ogni altra cosa, è incoraggiante vedere più produttori concentrati sulla gamma.
