Mentre SpaceX continua a dominare l’orbita terrestre bassa, la crescente dipendenza dell’esercito americano dalla compagnia missilistica potrebbe creare una nuova scomoda realtà per il moderno tempo di guerra.
Spiegando X, il fondatore di SpaceX Elon Musk disse c’è “un ramo governativo statunitense di SpaceX chiamato Starshield, che ha un set di satelliti diverso da Starlink, che è per uso civile”, e che “la società che produce droni suicidi ha utilizzato erroneamente il sistema civile, invece dello Starshield”. Di conseguenza, secondo la Reuters, i dirigenti di SpaceX hanno chiesto pagamenti più alti al Pentagono per il servizio satellitare utilizzato sui droni durante la guerra in Iran, sostenendo che i militari dovrebbero pagare per un livello più elevato di connettività. rapporto.
Starlink contro Starshield
SpaceX gestisce due various reti satellitari. Starlink è una costellazione di banda larga commerciale che fornisce servizi Web e di connettività per uso commerciale. Starshield, d’altra parte, è una versione più sicura, focalizzata sul militare, costruita per operazioni di difesa, intelligence e sicurezza nazionale.
Il rapporto Reuters afferma che il Pentagono aveva pagato 5.000 dollari per connessione terminale per le operazioni dei droni. SpaceX, tuttavia, ha sostenuto che l’esercito dovrebbe pagare per un livello di servizio di livello aeronautico più costoso, del valore di circa 25.000 dollari per terminale, secondo i documenti del Pentagono esaminati da Reuters e fonti vicine alle trattative sui prezzi.
I droni in questione si chiamano LUCAS, un drone d’attacco unidirezionale realizzato dalla società SpektreWorks con sede in Arizona. Il Pentagono ha sostenuto che i droni suicidi hanno utilizzato la connessione Starlink per minuti o ore, quindi i prezzi più elevati di livello aeronautico, in genere destinati agli aerei, non dovrebbero applicarsi al LUCAS.
I dirigenti di SpaceX ritengono che i droni LUCAS operassero in condizioni più strettamente allineate con l’abbonamento di livello aeronautico della compagnia piuttosto che con quello progettato per l’uso civile. Alla nice il Pentagono ha accettato di pagare una tariffa di connettività più alta, uno sviluppo che ha quasi raddoppiato il costo unitario dei droni LUCAS, secondo Reuters.
Problemi in paradiso?
In risposta al rapporto Reuters, Sean Parnell, assistente del segretario alla Difesa per gli affari pubblici e portavoce del Pentagono, ha negato le accuse di controversia con SpaceX.
“Le affermazioni contenute in questo articolo semplicemente non si basano sulla realtà e non riflettono la stretta ed efficace collaborazione tra i nostri workforce”, Pernell ha scritto su X. Ha anche aggiunto che SpaceX rimane un accomplice forte e apprezzato per il Dipartimento della Difesa.
Musk ha anche minimizzato ogni presunta tensione tra il Pentagono e SpaceX. “Non è stato il Pentagono, è stata l’azienda a farlo”, ha affermato ha scritto su X, incolpando il produttore di droni SpektreWorks per aver utilizzato Starlink invece di Starshield.
La presunta disputa evidenzia ancora la crescente dipendenza delle forze armate statunitensi da SpaceX, che detiene quasi il monopolio sui satelliti nell’orbita terrestre. L’uso militare dei droni collegati a Starlink è diventato pubblicamente noto durante l’invasione dell’Ucraina da parte della Russia all’inizio del 2022; la rete satellitare è stata utilizzata anche nella guerra in corso tra Stati Uniti e Iran, sia per operazioni militari che per l’accesso civile a Web.
All’inizio di marzo, Musk ha risposto all’affermazione secondo cui un drone LUCAS aveva un terminale Starlink integrato affermando che “è una violazione dei termini di servizio commerciali di Starlink utilizzare il terminale per sistemi d’arma”. Ha aggiunto: “Questo non è sotto il controllo di SpaceX”.
Il confine tra uso civile e militare sta diventando labile, soprattutto quando le due reti satellitari altamente interconnesse sono di proprietà della stessa azienda. E quell’azienda attualmente domina il settore, lasciando poco spazio alle various.
