Il lancio della SpaceX Starship V3 sembrava andare secondo i piani. Esso lanciato venerdì scorsoha condotto un finto dispiegamento di satelliti ed è tornato sulla Terra. In base al flusso di lancio, tutto sembrava andare secondo i piani. Si scopre che non period così, poiché la FAA ha avviato un’indagine e la Starship V3 è rimasta a terra fino alla conclusione dell’indagine.
Per la FAAl’incidente si è verificato nella fase finale del lancio, quando i booster dell’astronave V3 sono ricaduti nel Golfo del Messico. I booster sono caduti piuttosto duramente in quella che la FAA chiama “space di pericolo”. Ciò ha causato diversi ritardi nelle partenze aeroportuali insieme a cinque eventi di ritardo in volo, che è un linguaggio fantasioso della FAA che significa che gli aerei dovevano volare in uno schema di attesa finché le cose non si fossero calmate.
SpaceX è tenuta a condurre una “indagine sull’incidente”. La FAA sta supervisionando story indagine e deve approvare il rapporto finale di SpaceX, comprese le azioni correttive, prima che SpaceX possa condurre un altro lancio di Starship V3.
L’incidente arriva mentre SpaceX si trova advert affrontare un potenziale esame più approfondito dopo aver presentato la scorsa settimana una richiesta per quello che potrebbe essere il problema la più grande offerta pubblica iniziale mai realizzata. L’IPO potrebbe valutare la società a 1,75 trilioni di dollari, abbastanza da rendere il CEO Elon Musk il primo trilionario in assoluto. Ma apre anche la società – che ospita il supplier Web Starlink, il produttore di Grok xAI e X (precedentemente noto come Twitter) – agli occhi indiscreti e al giudizio sensibile degli investitori di Wall Road.
Un ritorno sulla Terra inaspettatamente duro
Puoi vedere l’incidente come parte di Il live streaming di SpaceX del lancio e SpaceX lo descrive nei dettagli del volo 12 pagina web del tracker della missione. “Dopo la separazione degli stadi, il booster Tremendous Heavy ha eseguito una manovra di ribaltamento direzionale e ha tentato il suo boostback”, SpaceX dice. “Non è stato in grado di accendere tutti i motori previsti ed ha eseguito un parziale accensione del boostback che si è concluso presto.”
Non c’è molta drammaticità nel filmato, poiché il booster Tremendous Heavy schizza nell’acqua senza rallentare molto. Il resto della missione della Starship V3 si è svolta senza intoppi, inclusa la sua discesa controllata nell’Oceano Indiano numerous ore dopo.
Non è un evento raro per SpaceX
SpaceX vola spesso nei registri delle indagini sugli incidenti della FAA. I soli booster Starship e Tremendous Heavy hanno innescato finora sette indagini di questo tipo, e quattro di esse hanno richiesto azioni correttive prima che la Starship e il Tremendous Heavy potessero volare di nuovo. È richiesto uno di questi quattro 17 azioni correttive da solo. Il razzo Falcon 9, che ha lanciato SpaceX e altre società in orbita 165 volte nel 2025, è stato bloccato nel febbraio 2026 in attesa di un’altra indagine della FAA.
La Starship V3 è destinata a diventare un importante veicolo spaziale per SpaceX. È raffigurato come il velivolo che porta gli umani sulla Luna durante la missione Artemis IV, che dovrebbe essere il primo sbarco sulla Luna condotto da esseri umani dal 1972. Sarà anche responsabile del dispiegamento dei satelliti Starlink V3 che sono dovrebbe offrire velocità di connessione Web gigabit.
Dato il risultato delle indagini passate, è improbabile che l’indagine della FAA causi un dramma story da avere un impatto su tali piani o sull’IPO di SpaceX.
