MIAMI | Dopo una settimana di bel tempo a Miami e il sole ha fatto brillare il blu turchese del circuito intorno all’Laborious Rock Stadium, la grisaglia si è installata a mattina, dimanche. Il cocktail météo annoncé in Floride è molto diverso e molto savoureux rispetto a quelli che potrebbero essere presenti nelle zone festive. In effetti, non ispira niente di buono per un corso di F1.
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Fortes averses, orages, éclairs, vents et même de la grêle apparaissent sur les radars alors qu’un Dangereux système balaiera la côte est de la Floride en après-midi.
Dopo il calendario extremely carico del Gran Premio di Miami, la F1 inizierà a muovere il motore alle 16, nel momento in cui la tempesta sarà più forte. La FIA a pris la décision en milieu de soirée, samedi, de devant le départ à 13 h.
Le norme di sicurezza locali sono chiare. Se il foudre frappe in un raggio di 12 chilometri del circuito, un percorso deve essere interrotto e gli spettatori vengono evacuati all’abri.
Dans un tel scénario, la course ne peut être relancée qu’après 30 minute sans éclairs. L’an passé, la corsa dash avait été retardée a causa della forte pioggia.
Ritratto più preciso
Inoltre nel corso della giornata, la Fédération internationale de l’vehicle (FIA) avait annoncé qu’elle attendrait de consulter les prévisions météo plus précises disponibles en début de soirée. Lei si incontrerà con la direzione della F1 e degli studi per aggiustare i piani.
La tessera dominicale del circuito è stata congestionata così come l’Interstate 95 nel periodo di punta, con i cantieri e le fermate dei percorsi a causa della visita del presidente Donald Trump in Florida!
De 8h15 à 14h40, deux sequence de soutien disputent leur course en plus de la Formule 2. La fenêtre de disponibilité pouvant sauter est celle des excursions de courtoisie (Sizzling Laps) pour les invités privilégiés. Un piccolo 40 minuti…
Mais la FIA avait déjà indiqué que la modification du calendar de la journée ne serait pas le plus grand défi. Le Grand Prix de Formule 1 reste la priorité absolue, d’autant plus que les deux plus récentes épreuves ont été annulées au Moyen-Orient en avril en raison de la guerre.
Des Craintes
Sous la nouvelle réglementation Method, les bolides n’ont pas encore chaussé les pneus de pluie. Già complici della guida, i piloti sperano di evitare le condizioni difficili sul circuito di Miami. Chez Ferrari, Charles Leclerc s’était montré plutôt inquiet lorsque questionné sur le sujet, jeudi.
AFP
« L’élément le plus étrange avec ces voitures sur une piste détrempée, c’est que l’on peut rouler plus vite en fin de ligne droite que si l’on était sur une piste sèche. La mancanza di visibilità e la diversità delle strategie del motore possono generare situazioni pericolose sul circuito, come spiega il monegasco, notamment a proposito dei piloti che levano il piede per ricaricare meglio la batteria.
« Sous la pluie, nous sommes donc davantage des passaggiors que des pilotes, at-il poursuivi. On écrase l’accélérateur dans le plancher en s’attendant à ce que la voiture devant maintienne sa velocitàsse. Avec ces machines, ce n’est plus garanti. »
AFP
