La quinta scala del grande circo di questa stagione di F1, lo stesso situation. Una Mercedes partirà per la pole place, dimanche après-midi al Grand Prix du Canada. George Russell l’a écrit de drôle de manière, toutefois.
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Loin derrière dans le troisième et dernier phase des {Qualifications} au circuit Gilles-Villeneuve en fin d’après-midi, samedi, le pilote britannique vainqueur en titre à Montréal a littéralement volé à son dernier tour de piste.
Il a devancé de justesse, par sept centièmes de secondes, son coéquipier Kimi Antonelli avec qui il s’était tiraillé plus tôt dans la journée lors de la course dash. La Mercedes iscrive un quatrième double nelle qualifiche di questa stagione.
« Ce dernier tour est venu de nulle half. C’è una propulsione eccezionale verso il cielo, come ha segnalato Russell alla sortita della vettura. Questa è la sensazione più esaltante al mondo che assemblare un tour come celui-là in tutta la high-quality della seduta spiritica. »
Regolamenti di corso
Mentre Antonelli prendeva il controllo del pavé, gli ingegneri di Russell decisero di configurare avvantaggiando le impostazioni della sua auto alle condizioni hasardeuses annunciate dimanche après-midi. Il roulait in coda del gruppo parmi les 10 monoplaces toujours en piste.
« Je n’avais plus d’adhérence et le calibrage avait changé. Je n’avais pas autant confiance. C’était beaucoup plus challenger. »
Russell firma il miglior cronografo per un triennio di suite a Montréal. Il s’élancera de la pole pour une première fois dopo il GP d’Australie qu’il a ensuite gagné, en leva de rideau de la season.
Il giovane italiano bourré de skills voit ainsi sa sequenza di tre pole place d’affilée prendre fin.
«J’étais encore très près. C’est dommage de rater la pole par une marge si infime, a dichiarò Antonelli allora che le 0,068 sec est identico all’écart qui le séparait de son coéquipier en {Qualifications} à la course dash.
«Cette séance nous a glissé entre les doigts dans la gestion des pneus, at-il ajouté. C’est notre grand enjeu cette semaine. J’ai aussi manqué une rétrogradation sur mon dernier tour. C’était trop tard. »
Getty Photos tramite AFP
Norris Amer
Nel momento in cui il suo nome è stato retrocesso nell’ultimo segmento delle qualifiche quando le frecce d’argento rotolano nell’ambiente del gruppo, Lando Norris è stata la prima sorpresa.
Heureux, il savait qu’au remaining, les chronos seraient serrés. Il a finalement reculé au troisième rang, à 0,15 seconde après les deux meilleurs Excursions de ses rivaux.
«Ça considerait bien, mais les Mercedes n’avaient pas encore réalisé un bon temps, at-il dit avec un brin d’amertume. C’est d’une bonne select d’être près, mais si j’avais terminé devant, ça aurait valu la Lune. C’était tout de même una buona seduta di qualificazioni. »
AFP
Norris sera flanqué de son coéquipier, Oscar Piastri, sur la deuxième ligne de départ.
Seduta difficile
Lewis Hamilton (5e) e Max Verstappen le seguono sulla griglia. Ce ne fut pas une balade dans le parc pour le Nérlandais qui compte trois victoires à Montréal. Sa Purple Bull ne coopérait plus dans les lignes droites. Al momento della stampa, il quadruplo campione del mondo è confuso dalle regole.
Getty Photos tramite AFP
Le Québécois Lance Stroll s’élancera de la dernière ligne, in 21e place. Il suo «trattore» Aston Martin è stato accusato di ritardo di 1,5 secondi sull’Audi di Gabriel Bortoleto che è stato l’ultimo a passare nel secondo segmento delle qualifiche. Guarda il miglior cronografo di Russell, Stroll Roule à 2,6 secondi dietro.
Avec une journée pluvieuse et froide sur les radars, le départ sera donné sur le coup de 16h, dimanche après-midi.
