L’Autorità Portuale di Deendayal è emersa come il principale movimentatore di merci con 160,11 MT, seguita da vicino dall’Autorità Portuale di Paradip con 156,45 MT. Foto d’archivio solo a scopo rappresentativo. | Credito fotografico: Reuters
I principali porti gestiti dal Ministero dei porti, della navigazione marittima e delle vie navigabili dell’Unione hanno movimentato 915,17 milioni di tonnellate (MT) di merci durante l’anno finanziario 2025-26, superando l’obiettivo annuale di 904 MT e registrando una forte crescita su base annua del 7,06%.
Secondo il Ministero, il risultato evidenzia una migliore efficienza operativa, una solida ripresa commerciale e uno slancio sostenuto nel settore marittimo. Riflette anche “l’impatto delle riforme in corso e degli investimenti strategici volti a modernizzare le infrastrutture portuali, migliorare l’efficienza logistica e portare avanti le ambizioni dell’India nell’ambito della Maritime Amrit Kaal Imaginative and prescient 2047”, ha affermato il Ministero.
Qual è l’Ufficio di Sicurezza Portuale e il suo ruolo?
Il Ministro dell’Unione per i Porti Sarbananda Sonowal ha attribuito il risultato all’approccio mirato del governo verso lo sviluppo guidato dai porti. Il document nella movimentazione delle merci sottolinea l’impegno dell’India nella costruzione di infrastrutture marittime di livello mondiale e nel consentire una logistica senza soluzione di continuità per sostenere la crescita economica, ha affermato Sonowal. Guidato dalla visione del Primo Ministro Narendra Modi, il governo continua a posizionare l’India come una potenza marittima globale, ha aggiunto.
L’Autorità Portuale di Deendayal è emersa come il principale movimentatore di merci con 160,11 MT, seguita da vicino dall’Autorità Portuale di Paradip con 156,45 MT. L’Autorità Portuale di Jawaharlal Nehru (JNPA) a Navi Mumbai ha movimentato 102,01 tonnellate, mantenendo la sua posizione di principale porto per container. Anche altri porti importanti, tra cui l’Autorità portuale di Visakhapatnam, l’Autorità portuale di Mumbai, l’Autorità portuale di Chennai e l’Autorità portuale di New Mangalore, hanno registrato forti contributi al quantity di traffico complessivo, ha affermato il Ministero.
In termini di tasso di crescita, l’Autorità Portuale di Mormugao ha guidato con un aumento del 15,91%, seguita da Kolkata Dock System con il 14,28% e JNPA con il 10,74%, indicando una migliore efficienza operativa e un aumento dei volumi di carico.
La crescita è stata guidata dall’aumento della capacità, dalla modernizzazione delle infrastrutture e dal miglioramento della connettività multimodale. La maggiore movimentazione di materie prime chiave, tra cui carbone, petrolio greggio, container, fertilizzanti e petrolio, petrolio e lubrificanti (POL), insieme a iniziative portuali digitali e intelligenti, ha ulteriormente aumentato l’efficienza e ridotto i tempi di consegna.
La efficiency dell’anno fiscale 26 segnala una forte fiducia commerciale e l’efficacia delle misure politiche e, con continui investimenti e riforme, i principali porti indiani sono ben posizionati per raggiungere parametri di riferimento più elevati e rafforzare la management commerciale globale del Paese, ha affermato il Ministero.
Pubblicato – 5 aprile 2026 20:15 IST
