Un dipendente della stazione di rifornimento controlla il prezzo rivisto della benzina su un distributore automatico in una cuccetta di benzina, dopo l’ultimo aumento dei prezzi del carburante, a Visakhapatnam. File | Credito fotografico: V. Raju
Citando le misure di austerità sulla fornitura di carburante a causa della crisi in corso nell’Asia occidentale, il Dipartimento delle forniture civili dell’Andhra Pradesh all’inizio di questo mese ha emesso nuove rigide regole a circa 4.500 punti vendita di benzina e diesel per la vendita di carburante in tutto lo Stato.
In un ordine ufficiale datato 4 maggio 2026, il commissario per le forniture civili Ok. Kanna Babu ha ordinato a tutti i collettori distrettuali di garantire che le pompe di benzina riempiano il carburante direttamente solo nei serbatoi dei veicoli.
Ai sensi della condizione 16(4) del modulo XIV delle Petroleum Guidelines, 2002 e delle linee guida emesse dalla Petroleum and Explosives Security Group (PESO), i prodotti petroliferi presso i punti vendita al dettaglio (RO) possono essere dispensati solo nei serbatoi di carburante dei veicoli o in contenitori approvati, soggetto a un limite massimo di 200 litri.
L’ordinanza ha inoltre chiarito che i punti vendita al dettaglio non sono autorizzati advert effettuare operazioni di fornitura all’ingrosso. La fornitura all’ingrosso di carburante deve essere effettuata solo attraverso meccanismi di vendita diretta ben consolidati, progettati per soddisfare i grandi consumatori. Qualsiasi deviazione dell’approvvigionamento di carburante sfuso verso punti vendita al dettaglio viola le disposizioni di legge e solleva serie preoccupazioni relative alla sicurezza, alle licenze e alle operazioni.
Ma l’ordinanza precisava che la fornitura di gasolio per le attività agricole e di acquacoltura sarebbe stata garantita in modo semplice, sulla base delle esigenze effettive e previa verifica da parte delle autorità interessate.
Parlando con L’indùBabu ha confermato che gli ordini erano stati emessi e che le violazioni avrebbero attirato azioni ai sensi dell’Important Commodities Act, 1955, e di altre leggi applicabili.
Nel frattempo, la AP Federation of Petroleum Merchants ha accolto favorevolmente la mossa ma ha offerto un suggerimento alternativo. Invece di imporre restrizioni sulla vendita di carburante, la federazione ha proposto di limitare gli orari di funzionamento delle cuccette di benzina e diesel in tutto lo Stato.
Il presidente della Federazione Raavi Gopala Krishna ha suggerito che i punti vendita aprano alle 6 del mattino e chiudano alle 22 per il pubblico in generale. Secondo lui, mantenere i punti vendita aperti fino a tarda notte o 24 ore su 24, 7 giorni su 7, contraddice gli obiettivi di efficienza energetica.
D’altra parte, il Consortium of Indian Petroleum Sellers (CIPD) ha accusato l’approvvigionamento istituzionale di diesel advert alta velocità di causare code prolungate e caos nei punti vendita al dettaglio.
Lunedì (18 maggio 2026) le società di advertising and marketing petrolifero (OMC) in Andhra Pradesh hanno affermato che la disponibilità di benzina e diesel è sufficiente a soddisfare la domanda attuale e che non vi è carenza di questi prodotti in nessuna parte dello Stato. Il coordinatore a livello statale per gli OMC ha affermato che gli OMC del settore pubblico stanno monitorando da vicino la situazione dell’offerta e adottando misure per semplificare la logistica e accelerare le consegne. Nella prima quindicina di questo mese, i MMC hanno registrato una crescita dell’8,9% nelle forniture di benzina e del 15,3% in quelle di gasolio.
Gli OMC hanno anche affermato che la consegna nazionale di GPL è stata normale in Andhra Pradesh e che questo mese sono state consegnate 32,90 lakh bombole.
Pubblicato – 19 maggio 2026 13:32 IST
