Per anni, i proprietari di Tesla con auto {Hardware} 3 (vendute tra il 2019 e il 2023) hanno aspettato un aggiornamento software program che sbloccasse la guida completamente autonoma. Tuttavia, il 22 aprile 2026, durante la conferenza sugli utili trimestrali di Tesla, Elon Musk ha finalmente fornito la risposta, e non period quella che tutti speravano.
Musk ha confermato che le auto che utilizzano l'{hardware} di terza generazione dell’azienda non possono ottenere la guida completamente autonoma senza supervisione tramite il solo software program; i veicoli necessitano di aggiornamenti {hardware} fisici. In altre parole, circa quattro milioni di veicoli venduti a livello globale non riescono a raggiungere la FSD (by way of TechCrunch).
Cosa ha effettivamente detto Musk sull’FSD sulle auto {Hardware} 3?
“L’{Hardware} 3 semplicemente non ha la capacità di raggiungere FSD senza supervisione”, ha detto Musk durante la chiamata. Invece, i veicoli {Hardware} 3 di Tesla necessitano di un nuovo laptop e di nuove telecamere per sbloccare la promessa FSD (tramite aggiornamenti by way of etere) che l’azienda fa da anni.
Ora, l’FSD è stato uno dei principali punti di forza che ha portato molti acquirenti advert acquistare i veicoli in primo luogo. Questo è il motivo per cui l’annuncio è una delusione per i proprietari che hanno acquistato i loro veicoli elettrici Tesla tra il 2019 e il 2023.
Di seguito è riportata una tabella che contiene i nomi dei modelli {Hardware} 3.
| Modello | Tipo | Periodo HW3 | Notice |
|---|---|---|---|
| Modello S e Modello X | Modifica | Ott 2016 – marzo 2019 | Originariamente fornito con HW2.0 o HW2.5; aggiornato gratuitamente a HW3 |
| Modello 3 | Modifica | 2017 – metà 2019 | Le prime unità fornite con HW2.5; adattato a HW3 |
| Modello S e Modello X | Costruito in fabbrica | Marzo 2019 – gennaio 2023 | Spedito commonplace con HW3 dalla fabbrica |
| Modello 3 | Costruito in fabbrica | Aprile 2019 – high quality 2023 | Customary fino all’aggiornamento “Highland” (ottobre 2023 nella maggior parte dei mercati; gennaio 2024 negli Stati Uniti) |
| Modello Y | Costruito in fabbrica | 2020 – maggio 2023 (Stati Uniti) | Auto prodotte negli Stati Uniti fino a maggio 2023; alcuni modelli prodotti in Cina fino a febbraio 2024 |
Quindi, cosa succede ai possessori di {Hardware} 3?
Per ora, non sono del tutto esclusi. Mentre Tesla continuerà a implementare aggiornamenti software program FSD incrementali per i suoi veicoli {Hardware} 3, tutto ciò che si avvicina alla vera autonomia richiede l’aggiornamento {hardware} di cui abbiamo discusso in precedenza.
La portata del compito, naturalmente, è sufficientemente consistente da indurre l’azienda a esplorare la possibilità di costruire “micro-fabbriche” nelle principali città per gestire il carico di lavoro; i centri servizi esistenti non possono gestire da soli il quantity degli aggiornamenti.
Fondamentalmente, Tesla non ha confermato pubblicamente se gli aggiornamenti {hardware} saranno gratuiti per gli acquirenti che hanno pagato in anticipo per la funzionalità FSD o se dovranno sostenere un costo aggiuntivo. Ci sono voci su un programma commerciale scontato, il che implica che i proprietari possono scambiare il loro veicolo {Hardware} 3 con uno sconto su un nuovo modello {Hardware} 4, ma Tesla non ha confermato nulla al momento.
Direi che Tesla comprende gli aspetti legali e reputazionali dell’inazione, e se i proprietari ricevono aggiornamenti gratuiti o affrontano costi aggiuntivi (dopo aver pagato per il componente aggiuntivo FSD) potrebbe determinare se questa ammissione diventa un gesto di buona volontà da parte dell’azienda o innesca una reazione negativa tra gli acquirenti.
