Rischio strisciante: sugli incidenti industriali e sulla negligenza dei rischi

UNLa realtà ingegneristica alla base della recente ondata di esplosioni di caldaie è che le caldaie non si guastano quasi mai in questo modo all’improvviso. Di solito sono dovuti a sovrapressione, incrostazioni, livello dell’acqua mal gestito e/o stress da risveglio, il rischio di ciascuno dei quali aumenta nel tempo. Anche l’esplosione della caldaia a Sakti, nel Chhattisgarh, che ha ucciso 20 persone, condivide alcune somiglianze con la fuga di fuel di Visakhapatnam nel 2020 e con l’esplosione in una centrale termica a Neyveli nel 2020. Nella prima, i sistemi di sicurezza di un’unità erano rimasti inattivi o non calibrati a seguito di un riavvio post-lockdown mentre un processo di riavvio dell’impianto aveva innescato l’esplosione nella seconda. Allo stesso modo, l’impianto di Sakti period stato recentemente acquisito, recentemente messo in servizio, e funzionava a pieno regime al momento dell’esplosione. In questi regimi operativi instabili, spesso si verificano guasti dovuti a squilibri termici e di pressione transitori. Tuttavia, nella pratica, né il regime nazionale di ispezione delle caldaie né il quadro normativo rafforzano il controllo in queste fasi. La certificazione è valida fino a un anno anche se le condizioni della caldaia variano quotidianamente. L’attuale struttura penalizza inoltre i tempi di inattività invece delle operazioni non sicure e premia i fermi macchina per manutenzione. Eventi come quelli di Sakti sono anche la prova che l’attenzione del quadro sugli customary di fabbricazione piuttosto che sulla strumentazione e sul controllo continui non funziona. L’attenzione del Centro alla “facilità di fare affari” ha favorito l’autocertificazione e la pianificazione di audit di terzi al posto delle ispezioni governative a sorpresa. Le Norme di indagine sugli incidenti in caldaia sono state notificate nel 2025; resta da vedere se risolveranno questi divari strutturali.

L’espansione della capacità industriale dell’India sta spingendo sempre più verso l’invecchiamento delle infrastrutture, sempre più stabilimenti operano sempre più vicino ai propri limiti e i difetti nella loro gestione sono esposti a una maggiore copertura mediatica e attenzione politica. È possibile che queste strutture espongano da tempo i loro lavoratori a condizioni di lavoro pericolose e che le crisi che ne sono derivate non siano del tutto casuali. Il lavoro a contratto è il più esposto. Una quota crescente di lavoratori sono migranti assunti tramite subappaltatori, che scambiano la colpa con l’operatore dopo un disastro. La segnaletica di sicurezza e i manuali spesso non sono disponibili nella lingua madre dei lavoratori. Gli investigatori hanno riferito che i lavoratori nella cintura industriale di Pune dal 2021 e in seguito alle esplosioni a Sangareddy nel 2024 e nel 2025 non erano a conoscenza dei nomi e delle proprietà delle sostanze chimiche sul loro posto di lavoro. Inoltre, il nuovo Codice SSLW 2020 non ritiene chiaramente responsabile penalmente il datore di lavoro principale per le carenze in termini di sicurezza nelle operazioni degli appaltatori, ma lo qualifica in base alla negligenza del datore di lavoro. Queste sono vecchie lamentele su come l’India tratta il suo lavoro. Fino a quando questa cultura non sarà smantellata, gli incentivi delle aziende e dei regolatori, le modalità di lavoro e le pratiche di fabbrica continueranno advert assorbire gli “incidenti” come costo per fare affari.