Il governo degli Stati Uniti lancerà la prossima settimana un portale on-line che consentirà alle aziende di richiedere rimborsi tariffe ritenute illegali dal Corte Suprema. Ma i pagamenti non saranno automatici e gli esperti legali affermano che le aziende potrebbero doverne affrontare altri ostacoli per ottenere i loro soldi Indietro.
Un’agenzia federale, la US Customs and Border Safety (CBP), avvierà il portale – noto come CAPE, per Consolidated Administration and Processing of Entries – in modo che le aziende possano presentare richieste di rimborso tariffario. CBP confermato in a archiviazione martedì che il CAPE aprirà le richieste di rimborso il 20 aprile.
Il governo potrebbe avere debiti con le imprese fino a 175 miliardi di dollari dopo che la Corte Suprema ha stabilito a febbraio che il presidente Trump aveva emesso illegalmente tariffe ai sensi dell’Worldwide Emergency Financial Powers Act, o IEEPA. Dopo la storica decisione, le aziende hanno intentato migliaia di azioni legali presso la Corte del commercio internazionale (CIT) chiedendo rimborsi tariffari.
“Il CAPE semplificherà le richieste di rimborso dei dazi secondo l’IEEPA (Worldwide Emergency Financial Powers Act) effettuate in conformità con l’ordinanza del tribunale e in conformità con l’autorità statutaria appropriata, fornendo un percorso elettronico per presentare richieste di rimborso dei dazi IEEPA valide”, afferma il CBP nella guida sul suo sito net.
Ecco cosa sapere sul portale di rimborso delle tariffe governative, incluso chi ha diritto a presentare una richiesta e entro quanto tempo le aziende potrebbero ricevere il pagamento.
Onere a carico dell’importatore
Sebbene il CAPE offra alle imprese un meccanismo per chiedere un risarcimento per i prelievi di emergenza illegali, pone l’onere di ottenere rimborsi su centinaia di migliaia di importatori statunitensi, hanno detto gli avvocati commerciali a CBS Information. Il sistema limita inoltre le richieste di rimborso alle “tariffe non liquidate” – dazi stimati che possono ancora essere modificati – nonché alle tariffe finalizzate dal CBP negli ultimi 80 giorni.
“È sorprendente che il CBP sia stato così cooperativo”, ha detto a CBS Information l’avvocato Lizbeth Levinson, co-presidente del gruppo di pratica del commercio internazionale presso Fox Rothschild. “Ma una cosa è stata chiara fin dall’inizio: la dogana sta scaricando l’onere sull’importatore. La dogana non riesce a capirlo. Dipende da ogni singolo importatore.”
Chi è idoneo?
Due tipi di parti possono utilizzare il CAPE per richiedere rimborsi tariffari: le aziende che hanno pagato le tariffe IEEPA e gli intermediari doganali che hanno pagato i dazi per conto di un importatore.
Secondo Levinson, solo il cosiddetto importatore ufficiale ha diritto al rimborso. Advert esempio, i consumatori che lo erano colpito da costi più elevati su un prodotto importato non hanno diritto a presentare richieste di rimborso tariffario.
I rimborsi sono automatici?
No, le aziende devono optare per i rimborsi e attendere che il CBP elabori e approvi le loro richieste.
“Questi non sono assolutamente rimborsi automatici”, ha detto Levinson. “Bisogna fare i salti mortali, anche se la dogana avrebbe dovuto assumersi la responsabilità di effettuare rimborsi automatici. Hanno tutte le informazioni: sanno chi ha pagato i dazi IEEPA e come entrare in contatto con le persone.”
Quali tariffe sono rimborsabili?
Solo le tariffe IEEPA sono ammissibili al rimborso e, anche in questo caso, ci sono limiti al tipo di dazi che il CBP ha dichiarato di voler rimborsare. Inizialmente, CAPE accetterà le richieste di tariffe stimate, insieme a quelle finalizzate dal CBP negli ultimi 80 giorni.
Ciò rappresenta circa il 63% di tutti i dazi IEEPA, secondo Sanne Manders, presidente di Flexport, una società globale di commercio e logistica che aiuta le aziende a stimare l’entità dei loro rimborsi.
“Il restante 37% delle iscrizioni che sono già state liquidate o oggetto di protesto sono escluse”, ha affermato Manders, aggiungendo che le aziende devono affrontare una continua incertezza sulla loro ammissibilità ai rimborsi. “Molto non è ancora chiaro su quale sarà il processo.”
Quando riceveranno i rimborsi le aziende?
CBP ha affermato che emetterà rimborsi tariffari per richieste valide entro 60-90 giorni dalla loro approvazione. Ma potrebbe essere necessario più tempo se le affermazioni contengono errori o inesattezze che richiedono una correzione.
Manders ha osservato che non è raro che gli spedizionieri doganali commettano errori nelle pratiche burocratiche, advert esempio applicando codici tariffari errati a una determinata importazione.
“Il grande messaggio è che devi ripulire il tuo atto prima di chiedere un rimborso”, ha detto. “Supponendo che tutto vada bene, probabilmente vedrai il 63% dei rimborsi potenzialmente in pochi mesi, mentre il restante 37% potrebbe richiedere anni.”
Nel frattempo, anche se il portale per il rimborso delle tariffe sarà lanciato la prossima settimana, alcuni avvocati commerciali e altri esperti temono potenziali intoppi.
“Il 20 aprile sarà il momento in cui le cose inizieranno a colpire i tifosi”, ha detto a CBS Information Adam Hanover, amministratore delegato della ristrutturazione e risoluzione delle controversie presso CohnReznick Advisory. “Non sono ancora convinto che il sistema funzionerà.”
Blake Harden, esperto di politica commerciale di Ernst & Younger, ha dichiarato a CBS Information che, sebbene sia colpita dai progressi compiuti dal CBP nel sostenere un sistema di rimborso, il tempo dirà quanto sia efficace. “Sulla carta sembra tutto abbastanza buono. Ma questo sistema funzionerà davvero come pubblicizzato?”
Un’alternativa ai rimborsi
Alcuni importatori potrebbero decidere che il fastidio di raccogliere e inviare documenti per un rimborso tariffario non valga la pena, soprattutto senza la garanzia che verranno ripristinati in tempi brevi.
Quelle aziende hanno un’alternativa. Secondo Manders di Flexport, alcuni hedge fund e società di servizi finanziari stanno acquistando le richieste di rimborso tariffario delle imprese, mettendo immediatamente denaro nelle tasche degli importatori, assumendosi al tempo stesso l’onere amministrativo di richiedere un rimborso.
“Questa è un’opzione per gli importatori che non vogliono aspettare per riavere i loro soldi”, ha detto, sottolineando che Flexport stessa si offre di acquistare tali crediti. “Possono vendere il loro credito adesso, ottenere i soldi immediatamente e farla finita.”
Questa strada potrebbe attrarre “chiunque abbia bisogno di contanti adesso, perché sai che riceverai i tuoi soldi in settimane, invece che in mesi”, ha aggiunto.
Rick Woldenberg, amministratore delegato della società di giocattoli educativi Studying Assets, stima che il governo degli Stati Uniti debba alla sua attività fino a 12 milioni di dollari in rimborsi per le tariffe pagate dalla società. È stata la causa della sua azienda del 2025 su cui la Corte Suprema si è pronunciata annullando l’uso dell’IEEPA da parte dell’amministrazione Trump per imporre tariffe.
Ha detto a CBS Information che intende essere “in prima linea” quando il portale dei rimborsi verrà aperto la prossima settimana, anche se Woldenberg avrebbe preferito che il governo rimborsasse automaticamente le imprese.
“Molte persone hanno l’esperienza di ricevere un assegno per posta quando pagano più tasse di quelle che devono”, ha detto. “Non devi aderire per ottenere un rimborso. Non devi ricordarglielo o implorarlo: non è loro.”
