Uber si affida a Hertz per pulire, caricare e riparare i suoi robotaxi Lucid Motors

L’imminente servizio di robotaxi di lusso di Uber con Lucid Motors e Nuro avrà un quarto accomplice: Hertz.

Le aziende annunciato Giovedì Hertz fornirà “la gestione quotidiana delle risorse del veicolo, compresa la ricarica, la manutenzione, le riparazioni, la pulizia e il personale del deposito”. Il servizio, annunciato lo scorso anno, dovrebbe essere lanciato entro la advantageous del 2026 nell’space della Baia di San Francisco, utilizzando i SUV Gravity di Lucid e la tecnologia di guida autonoma di Nuro.

Hertz sta gestendo questo lavoro attraverso una affiliata di nuova costituzione chiamata Oro Mobility, che secondo la società di noleggio “fornirà soluzioni combine di gestione della flotta in una vasta gamma di segmenti di mobilità”.

“Mentre il settore passa dai veicoli di proprietà personale alle flotte autonome e guidate da conducenti, gestite commercialmente, Oro mira a colmare un divario critico nell’orchestrazione e nelle operazioni”, si legge nel comunicato stampa di Hertz.

Questa non è la prima volta che Hertz, che ha attraversato un processo di ristrutturazione fallimentare nel 2020, segue le nuove tendenze della mobilità.

L’azienda ha avuto un grande successo nel 2021 quando ha annunciato che avrebbe acquistato 100.000 veicoli elettrici da Tesla, notizia che ha aiutato la società automobilistica di Elon Musk a raggiungere per la prima volta una valutazione di 1 trilione di dollari (e ha aiutato l’immagine di Hertz quando è emersa dalla bancarotta). Hertz ha anche annunciato l’intenzione di acquistare fino a 175.000 veicoli elettrici da General MotorsE altri 65.000 da Polestar.

Nessuno di questi accordi fu mai pienamente realizzato e Hertz iniziò una svendita dei veicoli elettrici avevo acquistato all’inizio del 2024. Lo ha fatto in parte a causa dei costi di manutenzione più alti del previsto dovuti agli autisti Uber che noleggiavano i veicoli elettrici, e perché Tesla ha tagliato i prezzi per evitare la concorrenza e aumentare le vendite.

L’avvio di un braccio operativo e di gestione della flotta, tuttavia, dovrebbe essere più vicino alle competenze chiave di Hertz come gigante del noleggio auto. Concorrenti come Avis stanno già svolgendo questo tipo di lavoro per Waymo. E con le società di robotaxi apparentemente desiderose di utilizzare terze parti per gestire questo pezzo del puzzle, Hertz potrebbe costruire un enterprise decente con Oro.

Vale a dire, Hertz e Uber hanno dichiarato giovedì che “esploreranno le opportunità di espansione nel 2027”. Uber ha accordi con dozzine di aziende produttrici di veicoli autonomi in tutto il mondo e ha in programma di ordinare almeno 35.000 veicoli predisposti per i robotaxi solo da Lucid Motors nei prossimi anni. Si inizierà con 10.000 SUV Gravity e recentemente ha annunciato l’intenzione di ordinare altri 25.000 veicoli elettrici da Lucid Motors che saranno basati sulla sua prossima piattaforma di medie dimensioni. (Uber ora possiede anche più dell’11% di Lucid Motors come parte degli investimenti effettuati insieme agli ordini di veicoli.)