Volvo Vehicles ha raggiunto un accordo con l’amministrazione Trump che esonera la casa automobilistica dalla repressione statunitense sulla tecnologia dei veicoli connessi alla Cina.
La casa automobilistica svedese, di proprietà della cinese Geely Holding, ha dichiarato martedì di aver ricevuto un’autorizzazione specifica dal Dipartimento del Commercio degli Stati Uniti per continuare a importare e vendere veicoli con tecnologia cinese per auto connesse negli Stati Uniti. La tecnologia delle auto connesse coinvolge il software program che copre tutto, dalla sincronizzazione con i telefoni advert alcune funzionalità di guida automatizzata. Bloomberg è stato il primo a segnalare l’autorizzazione speciale.
Volvo è stata bandita in base alle norme finalizzate dall’amministrazione Biden nel gennaio 2025 che bloccavano i veicoli dotati di software program e {hardware} sviluppati e gestiti da società cinesi per motivi di sicurezza nazionale. IL regole è iniziato con veicoli modello 2027 dotati di software program sviluppato e gestito da aziende cinesi. Un altro divieto che vieta l’importazione di {hardware} connesso al veicolo inizia con i veicoli dell’anno modello 2030.
I veicoli Volvo sono principalmente prodotti in Svezia e importati negli Stati Uniti, advert eccezione dell’EX90, che viene assemblato nello stabilimento dell’azienda nella Carolina del Sud. Ma i legami di Volvo con la cinese Geely – e le sue operazioni di produzione nel paese – significavano che sarebbe stato bandito dalle nuove regole.
Volvo ha affermato che l’approvazione fa seguito a “discussioni costruttive” con il dipartimento del Commercio e altri funzionari statunitensi in merito alla governance, alla tecnologia e alla sicurezza dei dati dell’azienda. La casa automobilistica ha affermato che ora può andare avanti con i suoi piani di espansione negli Stati Uniti.
La casa automobilistica ha annunciato nel settembre 2025 l’intenzione di mettere in produzione nello stabilimento della Carolina del Sud altri due veicoli: il SUV di medie dimensioni XC60 e un nuovo veicolo ibrido. A marzo, Volvo ha dichiarato che porterà anche tutta la produzione della Polestar 3un veicolo elettrico della consociata Polestar, alla fabbrica statunitense. La Polestar 3 è attualmente prodotta anche a Chengdu, in Cina.
La regola, nota come “Proteggere la catena di fornitura dei servizi e delle tecnologie dell’informazione e della comunicazione: veicoli connessi”, dedica molto tempo alla minaccia rappresentata dai veicoli con sistemi di guida automatizzata sviluppati da aziende con legami con la Cina.
Secondo le regole, alle aziende cinesi sarebbe vietato testare veicoli autonomi negli Stati Uniti. Oggi, molte di queste società, tra cui Apollo Autonomous Driving LLC, Pony.ai e WeRide di Baidu, hanno il permesso di testare la loro tecnologia di veicoli autonomi (con un operatore di sicurezza umana al volante) in California. TechCrunch ha contattato il Dipartimento dei veicoli a motore, l’agenzia che regola gli AV nello stato, per sapere se questi permessi verranno revocati.
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