Il sistema di traffico aereo AI promette meno ritardi nei voli

Se hai la sensazione che volare sia diventato più imprevedibile ultimamente, non lo stai immaginando. I ritardi si accumulano. I programmi sembrano serrati. Una tempesta può propagarsi in tutto il paese.

Ora il governo federale vuole superare questi problemi con l’intelligenza artificiale.

La Federal Aviation Administration sta testando un nuovo sistema progettato per prevedere la congestione settimane prima che si verifichi. L’concept è semplice. Correggi il programma in anticipo in modo che in seguito si presentino meno problemi.

Ma il modo in cui funziona e chi lo sta costruendo solleva alcune domande reali.

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SEAN DUFFY PROPONE GRANDI PIANI PER AGGIORNARE I SISTEMI DI CONTROLLO DEL TRAFFICO AEREO, UTILIZZARE L’AI PER TROVARE I “PUNTI CALDI”

Cos’è il sistema SMART?

Il progetto si chiama Strategic Administration of Airspace Routing Trajectories, o SMART. Secondo Sean Duffy, ministro dei trasporti americano, il software program analizza i modelli di volo con largo anticipo. Può suggerire piccoli cambiamenti di programma, come spostare un volo cinque o dieci minuti prima. Quei piccoli cambiamenti possono sembrare piccoli. Tuttavia, su migliaia di voli, potrebbero ridurre i colli di bottiglia nello spazio aereo trafficato.

SEAN DUFFY: I SISTEMI DI TRAFFICO AEREO AMERICANO HANNO BISOGNO DI UN URGENTE AGGIORNAMENTO

Duffy ha affermato che il sistema potrebbe aiutare i pianificatori a individuare i problemi con settimane di anticipo, semplificando i programmi prima che i ritardi inizino advert accumularsi.

Lo sforzo ha un prezzo significativo. I funzionari stimano che il sistema di intelligenza artificiale potrebbe costare circa 12 miliardi di dollari, come parte di una spinta più ampia per modernizzare l’infrastruttura di controllo del traffico aereo della nazione, che ha ricevuto decine di miliardi di finanziamenti federali.

Chi sta costruendo questa intelligenza artificiale?

Il governo sta lavorando con aziende non-public che apportano esperienza nel campo dei dati e dell’aviazione. Sono coinvolti tre attori principali:

• Tecnologie Palantir
• Thales SA
• Intelligenza dello spazio aereo

Ciascuno di essi è in competizione per definire il funzionamento di SMART. Palantir Applied sciences ha già confermato che sta collaborando con la Federal Aviation Administration per fornire strumenti di analisi per migliorare la sicurezza e l’efficienza dell’aviazione.

UNA IMPORTANTE COMPAGNIA AEREA AMPLIA IL TEST SUI PASSEGGERI CHE SOSTIENE I VOLI PER CONTRIBUIRE A PREVENIRE COLLEGAMENTI PERDUTI

Un aereo Delta Air Strains decolla con la torre di controllo del traffico aereo visibile all’aeroporto internazionale di Minneapolis-Saint Paul il 7 novembre 2025. (Tim Evans/Reuters)

Perché i funzionari dicono che questo potrebbe ridurre i ritardi

I viaggi aerei hanno tempistiche serrate. Quando un volo è in ritardo, può disturbarne dozzine. I sostenitori di SMART credono che l’intelligenza artificiale possa vedere modelli che gli esseri umani potrebbero non vedere.

Advert esempio, potrebbe identificare che un percorso specifico tende a intasarsi in determinati periodi dell’anno. Quindi potrebbe modificare gli orari prima ancora che i biglietti vengano venduti. Questo tipo di lungimiranza potrebbe significare meno ritardi dell’ultimo minuto e giorni di viaggio più agevoli. Almeno, questa è la promessa.

Le preoccupazioni sull’inserimento dell’intelligenza artificiale nel sistema

C’è un problema. L’intelligenza artificiale non sempre si comporta come le persone si aspettano. Questi sistemi possono produrre errori. In alcuni casi, generano risultati sbagliati, un problema che i ricercatori chiamano allucinazioni, che diventa particolarmente pericoloso quando la posta in gioco coinvolge aerei e orari reali.

Anche i precedenti della FAA in materia di modernizzazione fanno riflettere alcuni esperti. La sua ultima grande revisione, un programma chiamato NextGen, è costato circa 36 miliardi di dollari in circa due decenni e ha prodotto solo il 16% circa dei benefici attesi, secondo i rapporti degli osservatori federali. SMART ora entra nello stesso ambiente advert alta posta in gioco, con miliardi di finanziamenti e pressioni per fornire risultati misurabili.

Duffy ha sottolineato che il sistema supporterà i controllori umani anziché sostituirli. Tuttavia, la pianificazione basata sull’intelligenza artificiale potrebbe ancora influenzare le decisioni che riguardano migliaia di voli contemporaneamente e, se il sistema sbaglia qualcosa, le conseguenze potrebbero estendersi ben oltre un singolo gate.

AI ROBOT ORA AIUTA I VIAGGIATORI ALL’AEROPORTO SAN JOSÉ

I viaggiatori aspettano in fila allo sportello Delta Airways presso l’aeroporto nazionale Ronald Reagan di Arlington, in Virginia, il 19 luglio 2024, nel mezzo di un’interruzione globale del pc che ha interrotto i servizi aerei in tutto il mondo. (Ting Shen/Bloomberg)

Cosa significa questo per te

Se questo sistema viene implementato, potresti notare dei cambiamenti senza rendertene conto. I voli potrebbero cambiare leggermente prima di prenotarli. Gli orari di partenza potrebbero sembrare più distanziati. Alcuni percorsi potrebbero sembrare più prevedibili. Ciò potrebbe significare meno ritardi al gate.

Allo stesso tempo, fai affidamento su un sistema basato sull’intelligenza artificiale per contribuire a prendere decisioni dietro le quinte. Se funziona bene, il viaggio diventa più agevole. Se manca qualcosa, gli effetti a catena potrebbero comunque raggiungere il tuo viaggio.

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I punti salienti di Kurt

Il viaggio aereo è sempre stato un atto di equilibrio. Meteo, personale e domanda si scontrano in tempo reale. L’aggiunta dell’intelligenza artificiale a questo combine potrebbe portare un nuovo livello di lungimiranza. Potrebbe anche introdurre un nuovo livello di rischio. La tecnologia si sta muovendo velocemente. La posta in gioco qui è alta. Quindi la vera prova sarà se riuscirà a farlo in modo coerente in un sistema in cui i piccoli errori possono riversarsi rapidamente a cascata.

Ti sentiresti più sicuro di volare se l’intelligenza artificiale ti aiutasse a pianificare il tuo viaggio, o preferiresti lasciare agli umani il pieno controllo del sistema? Fatecelo sapere scrivendoci a Cyberguy.com

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