L’aeroporto Haneda di Tokyo, noto anche come Tokyo Worldwide, è stato il terzo aeroporto più trafficato del mondo nel 2025. Più di 91 milioni di passeggeri hanno volato attraverso l’aeroporto nel 2025. È l’hub principale di Japan Airways e per quasi 100 anni ha dovuto tenere il passo con la crescente domanda di passeggeri. Quindi ecco che arrivano i robotic.
Annunciato advert aprile 27, a nuovo pilota porterà addetti ai bagagli robotic umanoidi sulla pista di Haneda per far fronte alla carenza di manodopera in corso in tutto il paese. Il periodo di prova inizierà all’inizio di maggio e durerà fino al 2028, impiegando robotic per svolgere compiti meccanici all’interno del crew dei servizi di terra dell’aeroporto.
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“Mentre gli aeroporti appaiono altamente automatizzati e standardizzati, le loro operazioni di back-end fanno ancora molto affidamento sul lavoro umano e devono far fronte a gravi carenze di manodopera”, ha spiegato Tomohiro Uchida, presidente di GMO AI and Robotics.
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Il presidente dei servizi di terra dell’aeroporto, Yoshiteru Suzuki, ha dichiarato alla stampa che i robotic “ridurranno inevitabilmente il carico sui lavoratori e forniranno vantaggi significativi ai dipendenti”. I robotic alti 4 piedi sono prodotti da Unitree, i creatori dei famigerati “cani robotic” quadrupedi recentemente testati per le loro applicazioni militari.
Quella del pilota prima fase embody la mappatura dell’aeroporto e dei modelli dei lavoratori umani per determinare dove i robotic possono operare. Quindi, i robotic lavoreranno in ambienti aeroportuali simulati prima di passare alla realtà. I robotic aeroportuali potranno svolgere solo alcune delle attività svolte quotidianamente dalle loro controparti umane, compreso lo spostamento dei bagagli sui nastri trasportatori e, infine, compiti di custodia come la pulizia delle cabine degli aerei. Gli esseri umani continueranno a supervisionare compiti chiave, come la gestione della sicurezza.
I robotic avranno anche più pause dei loro colleghi senzienti: ogni unità può funzionare solo per due o tre ore alla volta prima di aver bisogno di essere ricaricata.
