I droni potrebbero cambiare il controllo delle valanghe in Canada. Ecco come

Invece di sparare con armi di artiglieria o lanciare esplosivi da un elicottero, un’azienda canadese utilizza i droni per il controllo delle valanghe.

L’anno scorso, il governo federale ha concesso alla Aerial Car Security Options Inc., (AVSS) il permesso di testare il suo sistema SnowDart per il controllo delle valanghe.

Quest’inverno, AVSS ha testato questa tecnologia nel Parco Nazionale di Jasper. L’azienda utilizza un drone per far volare un esplosivo su una montagna e poi lasciarlo cadere sul pendio prima che venga fatto esplodere a distanza.

“Questo ci fornisce semplicemente un altro strumento nella cassetta degli attrezzi”, ha affermato Josh Ogden, co-fondatore di AVSS.

Storicamente, in Canada sono stati utilizzati diversi strumenti per il controllo delle valanghe, inclusi i cannoni obici da 105 mm, con cui la Royal Canadian Horse Artillery delle forze armate canadesi spara un proiettile sul pendio di una montagna, creando un’onda d’urto che rilascia una valanga.

Parks Canada utilizza anche elicotteri per lanciare strategicamente esplosivi per innescare valanghe.

In alcune località, le stazioni di attivazione distant sono combine direttamente sulle piste.

Secondo Ogden, i droni potrebbero essere particolarmente utili per le aree non accessibili all’artiglieria e prive di stazioni di attivazione distant.

Possono anche essere più economici rispetto all’uso degli elicotteri.

Una stagione nevosa

È stato un Inverno intenso per il controllo delle valanghe nel Canada occidentale.

Nella Columbia Britannica, Parks Canada si occupa di un tratto di 43 chilometri della Freeway 1 attraverso il Glacier Nationwide Park. La strada è minacciata da 135 diversi percorsi di valanghe.

Durante un inverno medio, l’autostrada rimane chiusa per un totale di 79 ore per il controllo delle valanghe. Ma quest’inverno l’autostrada è stata chiusa per un totale di 191 ore, ovvero quasi otto giorni.

Un portavoce di Parks Canada ha detto che l’aumento è dovuto al fatto che dicembre è stato il secondo mese più nevoso da quando si è iniziato a tenere i registri nel 1962, così come a un fiume atmosferico a marzo.

In confronto, la Icefields Parkway, che va da Jasper a Lake Louise in Alberta, è stata chiusa per soli 22 giorni quest’inverno. Tuttavia, Parks Canada ha dichiarato a CBC Information che in realtà è il maggior numero di ore in cui la strada è rimasta chiusa durante un inverno a “memoria recente”.

Cosa verrà dopo?

Numerosi settori stanno esplorando la tecnologia dei droni. I droni vengono ora utilizzati per ispezionare i ponti, rispondere alle chiamate dei servizi di emergenza e consegnare cibo.

“I droni stanno diventando sempre più rumore di fondo, e penso che sia ciò che vogliamo”, ha affermato Ogden.

Deryl Kelly, specialista in sicurezza dei visitatori di Parks Canada, ha affermato in una dichiarazione che i droni potrebbero supportare la gestione del rischio di valanghe in futuro, ma non diventeranno l’unico strumento per il controllo delle valanghe poiché dipendono dal bel tempo.

In ogni caso, i take a look at continueranno il prossimo inverno e alcune altre aree montuose del Canada potrebbero addirittura iniziare a utilizzare la tecnologia, ha affermato Ogden.

L’uso dei droni per il controllo delle valanghe sembra promettente, ha affermato Brian Rode, vicepresidente della stazione sciistica Marmot Basin nel Parco nazionale di Jasper. Secondo lui il comprensorio sciistico osserverà come la tecnologia continuerà a svilupparsi e quando arriverà sul mercato.

Nel frattempo, ha detto, il comprensorio sciistico continuerà advert utilizzare cariche esplosive per il controllo delle valanghe.