Le vetture di F1 sono arrivate a Montréal con il grande circo della corsa automobilistica. In questa stagione piena di cambiamenti, oltre a fertili rimbalzi sulla pista e dichiarazioni di frustrazione nei paddock, voici cinq enjeux pour ce Grand Prix du Canada disputato sul circuito Gilles-Villeneuve per la première fois en mai.
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1) Max Verstappen ramènera-t-il Purple Bull dans la bataille à quatre écuries ?
Il quadruplo campione del mondo è l’una delle lingue più critiche dei paddock quanto la nuova tecnica di regolamentazione. A Miami, il pilota della Purple Bull ha segnato 14 punti in classifica con il quinto posto al Gran Premio e il quinto posto nello dash.
Avrebbe anche avuto un posto in monoposto sulla prima linea di partenza del GP, con grande sorpresa. Apportando numerose modifiche all’auto, senza plancher e aerodinamismo, RB ha avuto la possibilità di ritrancher quasi huit dixièmes de seconde sur les Mercedes comparativamente ai corsi in Giappone e Cina. Cet énorme progrès s’inscrit aussi dans le souhait de l’écurie de réduire de moitié le poids de sa voiture qui s’approche maintenant à six chilogrammi del limite minimo di 768 kg.
Partendo dal circuito Gilles-Villeneuve (CGV) che lo affeziona particolarmente ai suoi risultati, il Néerlandais versa ramener Purple Bull nella battaglia chez les buildeurs. L’écurie accusa 64 punti di ritardo sul 3° posto occupato dalla McLaren (94 punti).
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« On y arrive, mais on n’y est pas encore tout à fait », faisait valoir le directeur de l’écurie, Laurent Meekies, après le GP de Miami, satisfait des progrès.
Alla sua nuova presenza in carriera al CGV, Verstappen ha firmato tre vittorie, ha scrostato due pali e più di un grilletto cinque volte sul podio.
2) Mercedes bis plus fort à Montréal ?
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Per quanto riguarda i podi dei Gran Premi e delle corse dash dopo il debutto della stagione, l’étoile della Mercedes è arrivata a quota cinque sei occasioni. L’unica eccezione è sopravvissuta durante lo dash a Miami, un circuito che non è necessariamente favorevole alle frecce d’argento, storicamente.
Mentre la maggior parte delle écuries dell’altopiano ha apportato appena 11 correzioni e aggiustamenti ai loro bagni dopo la pausa di cinq settimane, la banda di Toto Wolff non è rimasta molto piccola sulle sue auto in Florida. Ce qui n’a pas empêché Kimi Antonelli de briller et reporter un troisième GP de suite. Mais l’écart était plus serré. A seconda dei dati, la Mercedes dispone di un vantaggio di più di un mezzo secondo durante il tour durante le tre premières del calendario. A Miami, il avait fondu à trois dixièmes par tout en qualif et à deux centièmes en course.
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Sur un tracé qui favorise Mercedes depuis quelques années, l’écurie devrait procéder à plusieurs ajustements à Montréal. Parviendra-t-elle a riprendere i preziosi dixièmes di secondo sui suoi rivali? Suvre.
3) Antonelli con Hamilton, Schumacher, Senna, Verstappen et cie ?
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La lista dei piloti da riportare quatre Grands Prix de suite in F1 è decisamente impressionante. Con tre vittorie d’affilio sotto la cintura, il giovane italiano di 19 anni potrebbe diventare il primo pilota della storia della F1 e allineare quattro avant de célébrer sa vingtaine! Questa lista embody Lewis Hamilton (7x), Michael Schumacher (5x), Max Verstappen (3x), Ayrton Senna (2x) e 10 piloti nella storia di aver realizzato l’exploit.
«Kimi» connaît un debutto di stagione impressionante, lui che è salito sul podio durante i quattro Gran Premi in affiche. Una guerra interna con George Russell nei storage della Mercedes non è gradita e il grande mecenate Toto Wolff non l’accetta sicuramente. Le Britannique de 28 ans accusano 20 punti di ritardo sur son coéquipier qui trône au sommet du classement du Championnat des pilotes.
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Antonelli è riuscito a conquistare il suo primo podio in F1 l’ultimo a Montréal. Russell si è avvalso di quanto riportato dal percorso per lanciare la pole place per la seconda volta della sua carriera nel circuito Gilles-Villeneuve.
Nul doute che la pressione aumenterà su Russell, qui était il favorito pour remporter le Championnat à l’aube de la season, si Antonelli devait accentuer l’écart.
4) Williams aux trousses d’Alpine nell’ambiente del gruppo
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Con 18 punti di ritardo sur l’écurie française Alpine qui occupe le 4e rang du classiment des buildeurs (23 punti), Williams spera che l’évolution de sa voiture a Miami suivra la cadence de la compétition en milieu de peloton. Dopo la Haas e la Racing Bulls, la Williams arriva a Montréal dopo aver effettuato nuovamente gli aggiustamenti sulle sue auto.
Ce qui plaira à Carlos Sainz qui a vivement critiqué son bolide jusqu’à l’escale floridienne au début de mai. Le modifiche alla plancia, al telaio, all’alettone anteriore e una diminuzione del peso delle automobili sono salutari. Sainz e il suo compagno Alex Albon sono riusciti a scoprire la prime 10.
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« Abbiamo mantenuto un’auto capace di vivere spettacoli simili nell’ambiente del gruppo, avait fait savoir l’Espagnol. Il faut encore en réduire le poids. »
Il patron James Vowles a d’ailleurs fait savoir que les efficiency s’melioreront au CGV. « Mercedes, Audi et Haas devraient aussi faire évoluer leurs voitures. Il resto da sapere si nos modifications seront suffisantes pour maintenir le rythme », esplicato nel bilancio del GP di Miami.
5) Nuovo programma e meteo
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La griglia oraria del Gran Premio del Canada è diversa da questa nuova edizione sviluppatasi mai. La F1 ha aggiunto uno dash di corsa, prima dello stesso midi. Questo è quindi il motivo per cui i monolocali si alzano in show libere quando una sola è stata, venerdì mattina, prima delle qualifiche dello dash alla wonderful della giornata. Le qualifiche del GP si trovano alla wonderful dell’après-midi, lo stesso. Attraverso il menu della F1, le sedute di Formule 2 coincidono con la serie che parte da Montreal per la prima volta. Les femmes de la F1 Academy disputano tre corsi sur le CGV.
Come l’ultimo, gli organizzatori desiderano la clemence of the météo affinché le operazioni vengano deviate senza accroc. Le mois de mai est souvent imprévisible dans la température. La F1 non ha ancora i pneumatici della pioggia di questa stagione.
