La NASCAR Cup Sequence diventa ancora più folle questo tremendous settimana spostandosi in Alabama, ma la pista avvincente e ansiogena conosciuta come Talladega Superspeedway non sarebbe il posto migliore per risolvere il botta e risposta tra i piloti veterani Denny Hamlin e Kyle Busch.
La prospera coppia porta una rivalità molto accesa – il primo vero combattimento ostile della stagione – in un luogo che di solito aggiunge abbastanza tensione e terrore non appena gli autotrasportatori sono in vista del tracciato di 2,66 miglia.
I futuri NASCAR Corridor of Famers al primo scrutinio correranno nella Jack Hyperlink’s 500 di domenica nel decimo evento di una stagione 2026 che ha gareggiato in modo molto pulito nelle ultime cinque gare – circa 14 ammonizioni per incidenti in pista, non interruzioni di scena – dopo 12 gialli da file della stagione sventolati a Phoenix l’8 marzo.
Accendendo una fiamma con il suo ex compagno di squadra Joe Gibbs Racing, il 44enne Hamlin si è chiesto nel suo podcast “Actions Detrimental” sulla situazione attuale di Busch dopo Bristol quando Busch e il capo squadra Jim Pohlman hanno attirato l’attenzione per aver litigato alla radio sulla loro Chevrolet Richard Childress Racing che ha concluso al 35esimo posto la peggiore stagione in Kansas.
Busch, che compirà 41 anni la prossima settimana, ha reagito in una mischia mediatica in Kansas lo scorso tremendous settimana, dicendo: “… in questo caso, non credo che nemmeno Denny Hamlin sappia di cosa sta parlando”.
Seduto al 27esimo posto in classifica, senza entrare nella high 10 e conducendo solo 19 giri in questa stagione, il nativo di Las Vegas ha costruito una carriera che ha tipicamente prodotto numeri d’élite per un concorrente che Hamlin considerava un “pilota della Corridor of Fame di Mount Rushmore” nel suo present.
Busch ha 233 vittorie in NASCAR – 63 in Coppa – ma quante altre ne aggiungerà?
Quando il campione della Coppa 2015 e 2019 si è unito all’RCR nel 2023, sembrava che avesse trovato il posto giusto dopo aver finito male a Gibbs.
Ha vinto in due delle prime 10 gare, volando sotto la dama prima a Fontana, in California, e poi alla gara di Talladega di questo tremendous settimana tre anni fa. La sua Chevy n. 8 vinse di nuovo il 4 giugno 2023, a Gateway vicino a St. Louis, ma questo è tutto.
Sono trascorse più di 100 gare dalla sua ultima vittoria, la sua più lunga siccità in carriera.
“Devo essere onesto con le persone che si sintonizzano e ascoltano, ma devo andare in pista con lui”, ha detto Hamlin nello spettacolo pre-gara della FOX nel Kansas. “Ma lo so. Ero compagno di squadra di Kyle Busch, e so che mi ha insegnato più di qualsiasi altro compagno di squadra con cui sia mai stato. … So di cosa è capace e so che non ama il posto in cui si trova (in modo competitivo).
“Faccio il tifo per lui perché lo sport ha bisogno del vecchio Kyle Busch.”
Talladega è il grande pareggiatore questo tremendous settimana.
Il colosso adiacente a Birmingham è la lama che taglia tutte le siepi alla stessa altezza e rende le corse dei conducenti per lo più uguali, mantenendoli accatastati in un branco e impedendo la separazione la domenica.
Dega, Daytona e forse Atlanta presentano gare come la vecchia serie IROC e, advert un certo punto, Hamlin e Busch si troveranno probabilmente uno accanto all’altro o uno di fronte all’altro advert alta velocità.
Se la faida Busch-Hamlin si manifesta davvero e diventa fisica, appoggiarsi un po’ l’uno all’altro potrebbe probabilmente accadere in un certo numero di posti che corrono in modo più sicuro per regolare i conti, come arene di mezzo miglio o percorsi stradali tortuosi.
Treacherous Talladega non è una di quelle tracce.
–Media a livello di campo
