Un aereo della Spirit Airways all’aeroporto internazionale Thurgood Marshall di Baltimora Washington (BWI) a Baltimora, Maryland, Stati Uniti, sabato 2 maggio 2026.
Daniel Heuer | Bloomberg | Immagini Getty
La corsa extremely trentennale di Spirit Airways si è conclusa durante il effective settimana, ma martedì period appena iniziato il processo durato mesi di smantellamento della compagnia dopo il più grande collasso di una compagnia aerea statunitense in una generazione.
Spirit e i suoi stakeholder erano davanti al tribunale fallimentare di White Plains, New York, per avviare quel processo, che richiederà mesi.
La compagnia aerea ha presentato un finances cumulativo di liquidazione di circa 217 milioni di dollari, anche se story cifra potrebbe cambiare.
Il finances è scaduto fino a febbraio 2028. Comprendeva più di 52 milioni di dollari in costi per i dipendenti fino a luglio e altri più di 52 milioni di dollari per le spese relative agli aerei.
Secondo la società di dati aeronautici Cirium, la compagnia aerea aveva 59 Airbus A320 in servizio e 63 in deposito, nonché 37 degli A321 più grandi in servizio e 13 in deposito. Più di tre quarti della sua flotta erano affittati.
Spirit ha interrotto le operazioni dopo anni di difficoltà, più recentemente a causa del pesante debito e dell’aumento dei costi.
L’avvocato di Spirit, Marshall Huebner di Davis Polk, ha detto martedì in un tribunale fallimentare che il balzo dei prezzi del carburante per aerei in seguito agli attacchi USA-Israele contro l’Iran a febbraio non ha lasciato alla compagnia altra scelta se non quella di chiudere. Ciò ha aggiunto 100 milioni di dollari di costi incrementali per Spirit a marzo e aprile, ha affermato.
Tribunale fallimentare degli Stati Uniti a White Plains, New York
Leslie Josephs/CNBC
Le trattative per un potenziale piano di salvataggio del governo sotto forma di un prestito di 500 milioni di dollari che avrebbe potuto dare al governo una partecipazione fino al 90% in Spirit sono fallite alla effective della scorsa settimana e la compagnia aerea ha chiuso ufficialmente alle 3 del mattino di sabato.
I passeggeri Spirit si sono affrettati a riprenotare le prenotazioni. American Airways, JetBlue Airways, Compagnie aeree del sud-ovest, United Airways e altri hanno affermato di aver trasportato in aereo decine di migliaia di clienti Spirit rimasti bloccati dal crollo.
Spirit aveva trasportato circa 50.000 persone nel giorno precedente la sua chiusura. La compagnia aerea ha affermato che circa 17.000 dipendenti diretti e indiretti hanno perso il lavoro.
“La chiusura di Spirit Airways è un evento triste e sfortunato che colpisce negativamente molte parti, e questo è particolarmente vero per le migliaia di persone che sono dipendenti di Spirit e le famiglie che dipendono da loro”, ha detto il giudice presidente, Sean Lane, all’udienza di martedì.
“Il livello di stress per questi dipendenti e affini è molto elevato e probabilmente hanno molte domande”, ha continuato. “Speriamo che oggi vengano discusse alcune informazioni per fornire risposte advert alcune di queste domande, o informazioni su dove trovare tali risposte. Il fallimento può essere un processo molto difficile, e oggi ne è un triste esempio.”
