Spirit Airways ha annunciato sabato mattina presto che cesserà le operazioni dopo che la compagnia aerea low price non è riuscita a garantire un Piano di salvataggio federale da 500 milioni di dollari.
Spirit Aviation Holdings, la società madre della compagnia aerea, ha dichiarato in un comunicato stampa di aver “annunciato con rammarico” di aver “avviato un’ordinata chiusura delle operazioni, con effetto immediato”.
“Tutti i voli Spirit sono stati cancellati e gli ospiti Spirit non dovrebbero recarsi all’aeroporto”, ha affermato la compagnia aerea.
La compagnia aerea con sede in Florida, che ha dichiarato fallimento due volte dal 2024, ha recentemente dovuto affrontare un aumento dei costi in carburante per aerei a causa di la guerra dell’Iran. Notizie della CBS riportato venerdì quello Spirit prevedeva di chiudere già sabato.
Il “recente aumento materiale dei prezzi del petrolio” causato dalla guerra in Iran e “altre pressioni sul enterprise” che “hanno avuto un impatto significativo sulle prospettive finanziarie di Spirit”, ha affermato la compagnia aerea nella sua dichiarazione.
“Senza ulteriori finanziamenti a disposizione della Società, Spirit non ha avuto altra scelta che iniziare questa liquidazione”, ha affermato la società.
Il piano di salvataggio proposto dall’amministrazione Trump avrebbe dato al governo americano una Partecipazione del 90% alla compagnia aerea. Secondo molteplici fonti vicine alle discussioni, le riserve di liquidità di Spirit si sono ridotte negli ultimi giorni a causa dell’interruzione dei colloqui con il governo.
Alcuni degli obbligazionisti di Spirit, tra cui Citadel di Ken Griffin e Ares Administration Corp., si erano opposti all’accordo, avevano precedentemente riferito a CBS Information funzionari statunitensi.
“Nel marzo 2026, abbiamo raggiunto un accordo con i nostri obbligazionisti su un piano di ristrutturazione che ci avrebbe permesso di emergere come un’azienda in crescita”, ha dichiarato sabato il CEO di Spirit, Dave Davis. “Tuttavia, l’aumento improvviso e prolungato dei prezzi del carburante nelle ultime settimane non ci ha lasciato altra alternativa se non quella di perseguire un’ordinata liquidazione della Società.”
Il settore aereo deve far fronte a costi più elevati a causa dell’aumento dei prezzi dell’energia, spingendo i vettori advert aumentare le tariffe e a tagliare le rotte non redditizie.
Al momento della prima dichiarazione di fallimento di Spirit nel novembre 2024, la società aveva perso più di 2,5 miliardi di dollari dall’inizio del 2020. Nel 2025, Spirit ha tagliato quasi 4.000 posti di lavoro e 200 rotte con prestazioni inferiori, chiudendo l’anno con circa 7.500 dipendenti, tra cui 2.000 piloti e 3.000 assistenti di volo, secondo i suoi ultimi dati. relazione annuale.
Spirit ha nuovamente dichiarato fallimento nell’agosto 2025 e ha rivelato in una dichiarazione normativa di avere “dubbi sostanziali” sulla sua capacità di continuare a operare.
Volo “senza fronzoli”.
Liquidating Spirit metterà wonderful a una compagnia aerea nota per i suoi aerei di colore giallo brillante e le tariffe stracciate. Le radici dell’azienda risalgono al 1983, quando la compagnia aerea esisteva scorporato da una ditta di autotrasporti. Inizialmente chiamata Constitution One, la compagnia aerea venne rinominata Spirit Airways nel 1992 e aggiunse più aerei e rotte. Secondo il sindacato, l’azienda è passata advert un approccio “senza fronzoli” ai viaggi nel 2007.
Ai funzionari dell’amministrazione Trump è stato detto che Spirit avrebbe terminato le operazioni entro 24 ore, ha appreso venerdì CBS Information da persone a conoscenza della questione. Hanno confermato che la Casa Bianca non farà uno sforzo disperato per salvare la compagnia aerea.
Quando venerdì al presidente Trump è stato chiesto se fosse possibile un piano di salvataggio per Spirit Airways, ha detto: “Beh, immagino che lo stiamo valutando. Se possiamo farlo, lo faremo, ma solo se sarà un buon affare”.
Spirit ha volato in più di 40 città negli Stati Uniti, con un hub principale presso l’aeroporto internazionale di Fort Lauderdale-Hollywood in Florida, e aveva rotte internazionali verso i Caraibi e l’America centrale e meridionale.
