Immagine di inventory di un aereo British Airways in decollo dall’aeroporto di Londra Heathrow.
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Giovedì il capo dell’Agenzia internazionale per l’energia ha avvertito che all’Europa restano forse sei settimane di carburante per aerei, poiché l’industria aerea continua a lottare con venti contrari a causa della crisi in Medio Oriente.
Il direttore esecutivo dell’AIE Fatih Birol ha affermato che il blocco dello Stretto di Hormuz si tradurrà in “la più grande crisi energetica che abbiamo mai affrontato”, in un intervista all’Associated Press giovedì.
“In passato c’period un gruppo chiamato ‘Dire Straits.’ La situazione attuale è grave e avrà importanti implicazioni per l’economia globale. E più si va avanti, peggio sarà per la crescita economica e l’inflazione in tutto il mondo”, ha affermato.
Ha aggiunto che l’impatto economico più ampio embody “prezzi più alti della benzina, prezzi più alti del gasoline, prezzi più alti dell’elettricità”, con alcune parti del mondo “colpite peggio di altre”.
Birol aveva precedentemente avvertito che la crisi energetica avrebbe colpito più duramente advert aprile con il peggioramento dei vincoli sulla fornitura di petrolio.
“Advert aprile non c’è niente”, ha detto Birol il mese scorso. “La perdita di petrolio in aprile sarà il doppio della perdita di petrolio in marzo. Oltre a questo ci sono il GNL e altri. Si trasformerà in inflazione, penso che taglierà la crescita economica in molti paesi, soprattutto nelle economie emergenti. In molti paesi il razionamento dell’energia potrebbe arrivare presto.”
Gli analisti hanno fatto eco advert avvertimenti simili alla CNBC all’inizio di questa settimana, con Claudio Galimberti, capo economista di Rystad Vitality, che ha detto martedì a Ritika Gupta della CNBC su “Europe Early Version”, che la situazione che devono affrontare le compagnie aeree “dipende praticamente da quanti barili fluiranno attraverso lo Stretto”.
Rico Luman, economista senior di ING, ha dichiarato martedì al programma “Squawk Field Europe” della CNBC: “Abbiamo visto queste navi fermarsi, quindi le scorte dal Medio Oriente sono esaurite e abbiamo bisogno di rimpiazzi”.
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