Domenica, i lavoratori hanno affisso il cartello della South Coast Railway presso la casa di riposo dei subordinati a Visakhapatnam. | Credito fotografico: V. Raju
La mappa amministrativa delle ferrovie a Visakhapatnam è cambiata, passando dalla vecchia Divisione Ferroviaria Waltair alla neonata Divisione Ferroviaria Visakhapatnam.
La ristrutturazione, che ha preso forma nel 2025, si inserisce nella più ampia riorganizzazione che ha creato la 18a zona ferroviaria dell’India, la South Coast Railway (SCoR), con sede a Visakhapatnam. Il Ministero delle Ferrovie ha emesso la notifica sulla gazzetta il 4 maggio 2026 e la zona sarà pienamente operativa il 1° giugno 2026. Soddisfa una richiesta che l’Andhra Pradesh ha avanzato per più di quattro decenni e un impegno statutario ai sensi dell’Andhra Pradesh Reorganization Act, 2014.
Oltre un secolo di attività ferroviaria
La rete ferroviaria in questa regione risale al 1893, quando iniziarono le operazioni a scartamento largo come parte delle ferrovie della costa orientale. Nel corso del XX secolo, la rete crebbe costantemente e raggiunse i primi traguardi come l’inizio delle ferrovie leggere Parlakhemundi nel 1901 e l’inclusione della divisione Waltair nella ferrovia del Bengala Nagpur nel 1931.
Il ruolo della divisione come hub logistico industriale è cresciuto ulteriormente dopo la messa in servizio della linea Kottavalasa-Kirandul (KK) nel 1968, che ha iniziato a trasportare treni passeggeri nel 1978.
Tappe fondamentali della modernizzazione
La crescita della divisione è stata contrassegnata da costanti aggiornamenti tecnologici e operativi. La trazione elettrica è stata introdotta in tutta la divisione nel 1982. La linea Koraput-Rayagada (KR) è stata messa in servizio nel 1996.
Domenica un automobilista passa davanti all’ufficio del direttore della divisione ferroviaria, divisione ferroviaria di Visakhapatnam, sotto la ferrovia della costa meridionale a Visakhapatnam. | Credito fotografico: V. Raju
La rete ha raggiunto una tappa fondamentale nel 2011, quando la linea Naupada-Gunupur è stata convertita a scartamento largo e la divisione ha ottenuto un sistema a scartamento uniforme. I moderni servizi passeggeri hanno fatto un passo avanti dopo l’introduzione del primo Vande Bharat Specific da Visakhapatnam nel 2023.
La ristrutturazione amministrativa del 2025
Un punto di svolta arrivò nel 2025. La Divisione Rayagada e la zona della South Coast Railway furono formalmente create e l’ex Divisione Waltair fu divisa in due per migliorare il controllo amministrativo. La sezione meridionale fu riorganizzata come Divisione Ferroviaria Visakhapatnam e le sezioni settentrionali furono riunite nella nuova Divisione Rayagada.
Il Centro aveva annunciato lo SCoR nel febbraio 2019. Il governo statale ha consegnato 52,2 acri a Mudasarlova per l’ufficio di zona nell’agosto 2024. Il primo ministro Narendra Modi ha posto la prima pietra nel gennaio 2025 e il gabinetto dell’Unione ha concesso l’approvazione ex submit facto per la relazione dettagliata del progetto il mese successivo.
Domenica i passeggeri si sono recati agli sportelli di prenotazione della South Coast Railway nella stazione ferroviaria di Visakhapatnam. | Credito fotografico: V. Raju
Prospettive strategiche e connettività futura
I continui cambiamenti nella rete ferroviaria mirano a una migliore connettività. Nel 2025, la East Coast Railway (ECoR) ha lanciato il primo treno Amrit Bharat, che collega Brahmapur e Udhna attraverso Vizianagaram e Rayagada, un esempio della crescente portata di transito della regione.
La nuova zona riunisce le divisioni Guntakal, Guntur e Vijayawada e la divisione Visakhapatnam di 410 km. Il quartier generale zonale da ₹ 184 crore sta arrivando a Mudasarlova.
Giovani viaggiatori alla stazione ferroviaria di Visakhapatnam domenica, il suo ultimo giorno nella zona ferroviaria della costa orientale. | Credito fotografico: V. Raju
Lo SCoR ha trasportato 286 milioni di tonnellate nel 2025-26, che rappresentavano il 17% del carico ferroviario totale dell’India. La Divisione Ferroviaria di Visakhapatnam continua ora a gestire i flussi di merci della regione e il crescente numero di passeggeri nella nuova zona.
Pubblicato – 31 maggio 2026 14:43 IST
