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Il petrolio fatica a trovare una direzione mentre l’IEA segnala una maggiore volatilità in vista, l’OPEC taglia le previsioni sulla domanda

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La nave cisterna petrolifera Ateela 2 naviga in mare il 28 aprile 2026 sull’isola di Qeshm, in Iran, nello stretto di Hormuz.

Asghar Besharati | Immagini Getty

Giovedì il petrolio faticava a trovare una direzione mentre i dealer pesavano OPECdi domanda inferiore prospettive per quest’anno, mentre il Agenzia internazionale per l’energia segnalato una maggiore volatilità in vista.

I futures del greggio Brent di riferimento internazionale per luglio sono scesi dello 0,21% a 105,42 dollari al barile, mentre i futures statunitensi West Texas Intermediate per giugno sono scesi dello 0,16% a 100,87 dollari al barile. Entrambi avevano iniziato la giornata leggermente in rialzo.

Nel suo ultimo aggiornamento mensile, l’OPEC ha tagliato le sue stime di crescita della domanda per il 2026 a circa 1,2 milioni di barili al giorno, rispetto a 1,4 milioni di barili al giorno in precedenza. La produzione dell’OPEC è diminuita di 1,7 milioni di barili al giorno in aprile ed è diminuita di oltre il 30%, ovvero 9,7 milioni di barili al giorno, dall’inizio della guerra con l’Iran a high-quality febbraio.

Si prevede che l’ultimo aggiornamento dell’OPEC sarà l’ultimo a includere i dati degli Emirati Arabi Uniti, che sono usciti dal cartello il 1° maggio.

IL Agenzia internazionale per l’energiaMercoledì è stato evidenziato anche l’impatto della guerra con l’Iran sull’approvvigionamento petrolifero. “A più di dieci settimane dall’inizio della guerra in Medio Oriente, le crescenti perdite di approvvigionamento dallo Stretto di Hormuz stanno esaurendo le scorte petrolifere globali a un ritmo report”, ha affermato l’IEA.

Con oltre 14 milioni di barili al giorno di taglio dell’offerta, la perdita complessiva dei produttori del Golfo è ora di oltre un miliardo di barili, ha affermato l’IEA, aggiungendo che è probabile una maggiore volatilità dei prezzi con l’avvicinarsi del picco della domanda estiva.

“La durata dei prezzi elevati del carburante rimane oggetto di intense discussioni ed è strettamente legata agli sviluppi geopolitici in corso che circondano la chiusura dello Stretto di Hormuz, nonché al potenziale danno alle infrastrutture petrolifere e del gasoline in Medio Oriente derivanti da ulteriori conflitti”, hanno affermato in una nota gli analisti di ING.

Anche l’incontro del presidente americano Donald Trump con il presidente cinese Xi Jinping sarà seguito da vicino dai dealer.

L’ex segretario al Commercio degli Stati Uniti Carlos Gutierrez ha dichiarato mercoledì al programma “Squawk Field Asia” della CNBC che la Cina vuole che il conflitto finisca poiché è il più grande cliente del petrolio che scorre attraverso lo stretto di Hormuz. “Il presidente Xi vuole che questa guerra finisca tanto quanto il presidente Trump”.

– CNBC Spencer Kimball contribuito a questo rapporto.

Correzione: questa storia è stata aggiornata per correggere il giorno a giovedì.

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