Gli autobus elettrici non porteranno alla privatizzazione di RTC, afferma l’alto funzionario

Non c’è niente di vero nelle notizie circolate in alcune sezioni secondo cui l’introduzione degli autobus elettrici nella flotta dell’APSRTC porterà alla privatizzazione dell’organizzazione dei trasporti pubblici, afferma MT Krishna Babu, segretario capo speciale per i trasporti, le strade e gli edifici.

Tali rapporti erano fuorvianti e lontani dai fatti, ha detto il signor Krishna Babu in una dichiarazione domenica.

Riferendosi al programma del Primo Ministro eBus Sewa lanciato dal governo indiano per promuovere un trasporto pubblico urbano pulito, rispettoso dell’ambiente e sostenibile in tutto il paese, Krishna Babu ha affermato che nell’ambito di questo programma è stata proposta l’introduzione di circa 10.000 autobus elettrici in varie città dell’India.

“Gli autobus nell’ambito di questo schema vengono introdotti secondo il modello del contratto a costo lordo (GCC) e questa non è una nuova politica. APSRTC ha già introdotto 100 autobus elettrici secondo il modello GCC nel 2021 nell’ambito dello schema FAME-II del Centro. Questi autobus attualmente operano con successo su Tirupati-Tirumala, Tirupati-Nellore, Tirupati-Kadapa e altre rotte”, ha affermato.

Il signor Krishna Babu ha detto che all’Andhra Pradesh sono stati ora assegnati 750 autobus elettrici nell’ambito del programma PM eBus Sewa. Il Centro, tuttavia, ha autorizzato altri 300 autobus elettrici esclusivamente per il servizio sulla tratta Tirupati-Tirumala, ha informato.

Ha detto che il Centro sta estendendo una sostanziale assistenza finanziaria nell’ambito di questo programma fornendo una sovvenzione del 60% per le infrastrutture civili e una sovvenzione del 100% per le infrastrutture elettriche. Una sovvenzione di ₹ 145,39 crore è stata autorizzata per la creazione di infrastrutture di ricarica e manutenzione per 750 autobus elettrici, ha aggiunto.

“Si prevede che APSRTC riceva incentivi pari a quasi ₹ 1.774 crore nell’ambito del programma, poiché il Centro fornirà incentivi di ₹ 24 per km per ogni autobus di 12 metri e ₹ 22 per km per ogni autobus di 9 metri”, ha spiegato.

Affermando che l’introduzione degli autobus elettrici contribuirebbe a ridurre l’inquinamento ambientale, la spesa per il carburante e i costi di manutenzione nel lungo periodo, Krishna Babu ha affermato che fornirebbe anche un migliore consolation ai passeggeri, servizi moderni e una migliore efficienza operativa.

Ha chiarito che l’introduzione degli autobus elettrici non avrà alcun effetto negativo sui dipendenti. “Il Primo Ministro ha già chiarito che nessun dipendente sarà licenziato a causa dell’introduzione degli autobus elettrici o dell’implementazione del modello GCC”, ha affermato, aggiungendo che, ove necessario, in futuro potrebbe essere preso in considerazione un “modello di noleggio a secco” per salvaguardare ulteriormente gli interessi dei dipendenti.

“Il governo è impegnato a fornire servizi di trasporto sicuri, convenienti, efficienti e rispettosi dell’ambiente alle persone attraverso APSRTC e a proteggere pienamente gli interessi dei suoi dipendenti”, ha affermato.