La filiale della Volkswagen MOIA America e Uber hanno iniziato a testare i microbus autonomi a Los Angeles annunciato mercoledìl’ultimo passo mentre si preparano a lanciare un servizio di robotaxi entro la positive del 2026.
Un anno fa, MOIA America e Uber hanno svelato un piano ambizioso per lanciare un servizio commerciale di robotaxi, utilizzando versioni autonome dell’ID elettrico di Volkswagen. Buzz minivan: in numerous città degli Stati Uniti nel prossimo decennio. Los Angeles è la prima città in quella lista.
Nelle prossime settimane inizieranno i check con circa 10 ID autonomi. Veicoli ronzanti a Los Angeles, secondo la compagnia. La versione di serie del veicolo senza conducente può ospitare quattro persone.
Paul DeLong, presidente della commercializzazione presso MOIA America, ha definito Los Angeles un mercato naturale per presentare i veicoli autonomi dell’azienda per esperienze di guida, “information la sua lunga storia nel plasmare la cultura automobilistica e nell’abbracciare nuove tecnologie di mobilità”.
Dall’annuncio dello scorso anno, MOIA America e Uber hanno creato una struttura congiunta a Los Angeles per le operazioni quotidiane della flotta. La flotta di prova per ora è piccola, ma Volkswagen afferma che alla positive arriverà a più di 100 veicoli ID Buzz autonomi. I veicoli verranno inizialmente lanciati con a bordo un operatore per la sicurezza umana. Si prevede che le operazioni senza conducente inizieranno nel 2027, ha affermato la società.
Sascha Meyer, direttore commerciale di Volkswagen Autonomous Mobility, ha affermato che questo prossimo passo riflette il “forte slancio dietro la strategia per portare la mobilità autonoma nel mondo reale”.
Il nome MOIA America è un marchio relativamente nuovo per i progetti di veicoli autonomi di Volkswagen negli Stati Uniti, noto come Volkswagen ADMT fino all’inizio del 2026. Ma il marchio MOIA esiste da un po’, da quando è stato lanciato per la prima volta da Volkswagen nel 2018 al TechCrunch Disrupt di Londra, ed è meglio conosciuto in Europa, dove gestisce un servizio di ride-pooling e testa la tecnologia dei veicoli autonomi advert Amburgo, Berlino, Monaco e Oslo. Il cambio di nome dovrebbe riflettere la connessione tra le entità statunitensi ed europee.
Evento Techcrunch
San Francisco, California
|
13-15 ottobre 2026
MOIA America deve ancora affrontare un lungo processo normativo prima di poter implementare un servizio commerciale di robotaxi – ovvero veicoli senza conducente che fanno pagare agli esseri umani le corse – in California. La società avrà bisogno dei permessi del Dipartimento dei veicoli a motore della California, che regola i check e l’implementazione dei veicoli autonomi nello stato. Avrà anche bisogno di un permesso di ride-hailing da parte della California Public Utilities Fee.
Uber, nel frattempo, ha scommesso sui veicoli autonomi. L’azienda ha collaborazioni con 25 aziende che applicano la tecnologia dei veicoli autonomi alle consegne, ai droni, al ride-hailing e ai trasporti su strada. Negli Stati Uniti, la sua partnership più visibile è con Waymo. Ma l’azienda ha portato le sue ambizioni AV verso altri mercati, stringendo accordi con aziende cinesi per lanciare robotaxi in Europa e nel Medio Oriente, nonché con startup come Wayve con sede nel Regno Unito.
Uber ha recentemente stretto un accordo con Rivian per l’acquisto di 10.000 robotaxi R2 completamente autonomi in vista del lancio previsto a San Francisco e Miami nel 2028. In base all’accordo, Uber sta effettuando un investimento iniziale di 300 milioni di dollari in Rivian.
