Spirit Airways, oggetto di molte battute on-line sulla sua semplice esperienza di volo, potrebbe finalmente smettere.
Punti vendita multipli, inclusi Il New York Times E Il giornale di Wall Streetriferiscono che la compagnia aerea a basso costo sta portando avanti i piani per liquidare la sua flotta e cessare le operazioni dopo che la proposta di salvataggio federale da 500 milioni di dollari non si è concretizzata.
Spirit period in trattative con l’amministrazione Trump su un potenziale accordo di salvataggio che avrebbe fornito alla compagnia aerea in difficoltà il denaro tanto necessario in un accordo che avrebbe potuto lasciare il governo a possedere una partecipazione nella compagnia fino al 90%.
Non sarebbe stata la prima volta che l’amministrazione Trump avrebbe preso parte advert un’impresa americana in difficoltà. L’property scorsa, l’amministrazione ha annunciato di aver acquisito una quota del 10% in Intel, dopo che Trump aveva inizialmente chiesto le dimissioni dell’amministratore delegato del produttore di chip.
Ma questa volta non tutti erano a bordo, compresi alcuni obbligazionisti di Spirit e almeno un membro del gabinetto di Trump.
“Quello che non vogliamo fare è mettere i soldi buoni dopo quelli cattivi, e sono stati lanciati molti soldi a Spirit, e non hanno trovato la strada per raggiungere la redditività. E quindi dovremmo semplicemente prevenire l’inevitabile e poi ammetterlo?” Il segretario ai trasporti Sean Duffy ha detto a Reuters in una recente intervista. “Oppure lo Spirito ha qualche percorso per farcela, e non conosco la risposta.”
Tra le notizie di venerdì di un imminente shutdown, Trump ha detto ai giornalisti che la sua amministrazione aveva dato a Spirit Airways “una proposta finale.”
“Ci stiamo pensando. Ma se non riusciamo a concludere un buon accordo… nessuna istituzione è stata in grado di farlo”, ha detto Trump, secondo NBC Information.
Un portavoce di Spirit ha rifiutato di commentare con Gizmodo in merito ai rapporti, ma ha affermato che la compagnia aerea continua a operare come al solito.
Spirit è noto per offrire tariffe extremely economiche addebitando commissioni per quasi tutto il resto, inclusa la selezione del posto, il bagaglio a mano e persino le carte d’imbarco stampate.
La compagnia aerea ha lottato finanziariamente per anni a seguito della pandemia di covid-19. Spirit non registra profitti annuali dal 2019 e ha già presentato istanza di protezione dal fallimento due volte, la prima nel 2024 e di nuovo l’anno scorso. Più recentemente, secondo NBC Information, Spirit ha perso circa 60 milioni di dollari solo nei primi due mesi del 2026.
E questo period tutto prima che la guerra di Trump con l’Iran facesse impennare i prezzi del carburante. La guerra ha interrotto il traffico attraverso lo Stretto di Hormuz, una rotta marittima fondamentale che gestisce circa il 20% delle spedizioni mondiali di petrolio e gasoline naturale.
Almeno una compagnia aerea sembra già prepararsi alla possibilità che Spirit non sopravviva.
“Ci stiamo preparando a supportare i clienti e i dipendenti di Spirit in caso di chiusura e probabilmente avremo altro da condividere in seguito”, ha detto a NBC Information un rappresentante di United Airways.
