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La McLaren indagherà su questioni “casuali” dopo la mancata partenza del GP della Cina

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La McLaren non è sicura della causa dei problemi legati al propulsore che hanno impedito a Oscar Piastri e Lando Norris di iniziare il Gran Premio della Cina.

Piastri e Norris avrebbero dovuto partire dalla terza fila della griglia, ma due problemi non correlati con lo stesso componente del propulsore hanno costretto entrambi i piloti a guardare la gara dal paddock.

Ciò significa che Piastri deve ancora completare un giro di gara del Gran Premio, essendo caduto durante la gara di casa in Australia, mentre Norris ha subito il suo primo DNS in carriera.

Il capo della McLaren, Stella, ha confermato che il fornitore del motore della squadra, la Mercedes, sta indagando su ciò che ha portato alla prima doppia mancata partenza della McLaren dal Gran Premio degli Stati Uniti del 2005.

“Siamo venuti qui per correre e oggi non eravamo in condizioni di farlo a causa di problemi tecnici. Questo è molto frustrante e deludente per la squadra, i piloti, i nostri companion tecnici e commerciali e i tifosi,” ha detto Stella SkySport F1.

“Ci dispiace per questo. Ci riorganizzeremo, capiremo i problemi tecnici e andremo di nuovo in Giappone. Una volta che stavamo preparando la macchina di Lando, per lasciare il field, abbiamo riscontrato un problema sul lato elettrico del propulsore. Abbiamo provato a ripararlo ma non c’period modo di farlo.

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Lando Norris e Oscar Piastri discutono di cosa è successo dopo che entrambe le McLaren non sono riuscite a iniziare il Gran Premio della Cina a causa di problemi elettrici

“Una volta in griglia, abbiamo riscontrato un altro problema, sul lato elettrico della energy unit lato Oscar. Sembravano problemi diversi che si verificavano contemporaneamente e sostanzialmente significavano che non c’period modo di iniziare la gara.

“Qualcosa che è una coincidenza estremamente sfortunata di due diversi problemi sul lato elettrico della energy unit, comparsi contemporaneamente. Ma è quello che è.

“Noi lavoriamo come una squadra. Investigheremo insieme all’HPP [Mercedes High Performance Powertrains] e vedremo quale sarà l’apprendimento e ci assicureremo che non accada di nuovo.”

Campionato Costruttori F1 dopo il GP della Cina
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Campionato Costruttori F1 dopo il GP della Cina

Stella: I punti persi potrebbero essere importanti a positive stagione

È stato un inizio difficile per la difesa del titolo di Norris, mentre la McLaren punta anche al terzo titolo costruttori consecutivo.

La McLaren sembra essere circa mezzo secondo più lenta della Mercedes, ma negli ultimi anni ha dimostrato di essere in grado di superare i suoi rivali nell’arco di una stagione.

Stella afferma che mentre sarebbe stato utile tenere traccia del tempo per ottenere più dati, l’opportunità persa di segnare più punti è più “dannosa”.

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Dopo i commenti di Andrea Stella che rivelano il suo malcontento per la mancanza di informazioni sul motore fornite dalla Mercedes, Bernie Collins discute se questo sia il motivo del ritmo lento della McLaren rispetto alla Mercedes ufficiale

“Anche se al momento la Mercedes sembra essere nella propria categoria e noi siamo un po’ più vicini alla Ferrari, ovviamente corriamo con l’ambizione di competere per risultati importanti,” ha detto.

“Stiamo solo perdendo terreno. Questi punti potrebbero essere importanti alla positive della stagione, quindi il difetto più importante di quello che è successo oggi è non aver segnato punti.

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McLaren e la Nice Barrier Reef Basis hanno raggiunto una pietra miliare nella loro missione per accelerare il recupero della barriera corallina: la prima presentazione pubblica di Machine One, progettata per risolvere uno dei limiti più persistenti del ripristino della barriera corallina: la velocità.

“Allo stesso tempo, è anche abbastanza deplorevole e deludente per i nostri fan, per i nostri companion dal punto di vista commerciale e tecnico, quindi ovviamente ci sono diversi aspetti negativi.

“Ogni giro è importante nel 2026. Allo stesso tempo, penso che stiamo imparando abbastanza rapidamente. E con quello che abbiamo imparato in Australia, nello dash in Cina, pensiamo di essere effettivamente in una buona posizione ora in termini di sfruttamento soprattutto delle energy unit.”

La Method 1 si dirigerà prossimamente sull’iconico circuito di Suzuka per il Gran Premio del Giappone dal 27 al 29 marzo in diretta su Sky Sports activities F1. Trasmetti in streaming Sky Sports con NOW: nessun contratto, annulla in qualsiasi momento

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