Secondo i funzionari statunitensi che hanno familiarità con le discussioni, l’amministrazione Trump sta valutando l’utilizzo del Protection Manufacturing Act come parte di una strategia per salvare l’assediata Spirit Airways.
Il presidente Trump è aperto a qualche tipo di azione federale, hanno detto various fonti a CBS Information, e lui ha detto pubblicamente che lo avrebbe “fatto per salvare i posti di lavoro”.
Spirit ha dichiarato bancarotta due volte negli ultimi due anni, dopo che il Dipartimento di Giustizia aveva bloccato una fusione con JetBlue durante l’amministrazione Biden. La guerra con l’Iran ha fatto lievitare i costi del carburante per tutte le compagnie aeree e all’inizio di questo mese i creditori hanno espresso seri dubbi sulla sopravvivenza di Spirit.
Il Protection Manufacturing Act è un potere di emergenza tipicamente utilizzato per costringere le aziende del settore privato a dare priorità ai contratti governativi e advert aumentare la fornitura di beni critici.
Embrace anche la concessione di prestiti advert aziende personal per la difesa nazionale, potenzialmente un’ancora di salvezza per la compagnia aerea.
La strategia sarebbe soggetta all’approvazione dei creditori di Spirit, hanno detto due funzionari a CBS Information.
L’Workplace of Administration and Price range ha esplorato come potrebbe essere un piano di salvataggio federale di Spirit Airways e ha discusso le possibilità che includerebbero il coinvolgimento del Dipartimento del Commercio e del Pentagono.
Il governo presterebbe a Spirit 500 milioni di dollari a un tasso di interesse ragionevole e diventerebbe il principale debitore nell’ordine gerarchico del fallimento. Il prestito sarebbe protetto dalle attività di Spirit che supererebbero i costi del governo e fornirebbe ai contribuenti un mandato: il diritto di possedere il 90% della società dopo che questa sarà uscita dalla bancarotta.
Il Pentagono utilizzerebbe la capacità in eccesso di Spirit per trasportare truppe, carichi militari o altre missioni, hanno detto fonti a CBS Information.
La compagnia aerea verrebbe quindi probabilmente venduta a un altro vettore.
I portavoce della Casa Bianca e del Dipartimento del Commercio non hanno commentato immediatamente.
Il segretario al Commercio Howard Lutnick e la Casa Bianca hanno sostenuto di procedere, sostenendo che se il governo non fosse coinvolto, la società verrebbe probabilmente liquidata e i suoi posti di lavoro persi.
La posizione ha messo Lutnick in contrasto con il ministro dei trasporti Sean Duffy che si è opposto, affermando che questa mossa potrebbe creare un problema politico e prolungherebbe quello che è visto come inevitabile con un fallimento finanziario per la compagnia aerea.
I funzionari di Trump concordano generalmente sul fatto che sarebbe preferibile evitare che una società americana fallisca durante la guerra con l’Iran, soprattutto perché i prezzi del carburante continuano a salire.
Il signor Trump ha detto giovedì di Spirit: “Hanno dei buoni aerei, delle buone risorse”.
Spirit non possiede tutti i suoi beni a titolo definitivo, ha detto un funzionario. Alla fantastic del 2025, Spirit possedeva 48 aerei e ne noleggiava 83.
All’inizio di aprile, i dirigenti di Spirit e United Airways si sono rivolti ai funzionari della Casa Bianca, con parte di un piano di liquidazione che avrebbe incluso la vendita degli “slot” di Spirit all’aeroporto di Newark, un hub della United. Gli slot sono orari programmati per il decollo o l’atterraggio delle compagnie aeree in un determinato aeroporto.
I funzionari di Trump hanno rifiutato questa concept. Il governo federale possiede degli slot, che verrebbero preservati per rendere Spirit più attraente per un futuro proprietario, ha detto una delle fonti.
Il presidente ha espresso interesse. “Hanno anche delle slot molto buone, che sono piuttosto preziose”, ha detto questa settimana.
