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2 aerei della Southwest sono arrivati ​​​​entro 500 piedi in prossimità dell’aeroporto di Nashville

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Due voli della Southwest Airways hanno avuto un incidente sabato vicino all’aeroporto internazionale di Nashville poiché un atterraggio interrotto ha portato un aereo sulla traiettoria diretta di un altro jet che stava decollando.

Raffiche di vento vicino all’aeroporto hanno costretto i piloti del volo 507 da Myrtle Seashore, nella Carolina del Sud, advert interrompere l’atterraggio ed eseguire una riattaccata intorno alle 17:30 ora locale. Il controllo del traffico aereo ha detto ai piloti di girare a destra, il che li ha messi in potenziale rotta di collisione con un altro 737 che period stato autorizzato al decollo da una pista parallela.

I sistemi di prevenzione delle collisioni del traffico di entrambi gli aerei hanno ordinato ai piloti di intraprendere manovre evasive. I dati di volo preliminari sembrano mostrare che l’aereo che stava decollando, il volo 1152 per Knoxville, Tennessee, essenzialmente sorvolò il volo 507 con solo circa 500 piedi di altitudine tra di loro.

Entrambi i voli sono atterrati sani e salvi alle destinazioni previste.

“La Southwest apprezza la professionalità dei suoi piloti e degli equipaggi di volo nel rispondere all’evento”, ha affermato la compagnia aerea in un comunicato. “Niente è più importante per Southwest della sicurezza dei nostri clienti e dipendenti.”

La FAA in una dichiarazione ha riconosciuto che le istruzioni del controllo del traffico aereo hanno messo il volo 507 “sulla traiettoria di un altro aereo” e ha affermato che stava indagando sull’incidente.

L’analista della sicurezza aerea Robert Sumwalt ha dichiarato a CBS Information che il sistema di prevenzione delle collisioni del traffico, noto come TCAS, è “una delle ultime linee di difesa per impedire agli aerei di avvicinarsi”.

L’property scorsa, CBS Information ha potuto vedere come funziona il TCAS in un simulatore di volo. Se un aereo non si trova a distanza di sicurezza da un altro velivolo, il TCAS invierà un comando alla cabina di pilotaggio.

Advert esempio, il pilota Miles Morgan ci ha spiegato: “Se al mio aereo fosse stato detto di scendere, quello [other] All’aereo verrebbe detto di salire e questo aumenterebbe la separazione.”

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