Manca ancora più di una settimana a maggio, ma Tyler Reddick ha già collezionato una manciata di vittorie.
L’hotshoe della 23XI Racing ha superato Kyle Larson ai tempi supplementari per vincere l’AdventHealth 400 della NASCAR Cup Collection domenica pomeriggio a Kansas Metropolis, Kan., per la sua quinta vittoria in nove gare.
Dopo che Cody Ware è andato in testacoda mentre il chief Denny Hamlin e il secondo classificato Reddick stavano arrivando alla bandiera bianca per l’unica avvertenza della gara, il gruppo si è fermato ai field per impostare un finale a scacchi verde-bianco ai tempi supplementari al Kansas Speedway.
Dal terzo posto, Larson ha superato Hamlin alla ripartenza per prendere il comando. Ma Reddick, secondo classificato, ha usato la sua Toyota n. 45 per sorpassare la Chevrolet n. 5 di Larson alla curva 1 dopo la bandiera bianca.
È riuscito a battere il pilota dell’Hendrick Motorsports di 0,118 secondi per la sua 13esima vittoria in carriera ed è diventato il primo pilota dopo Dale Earnhardt nel 1987 a vincere cinque delle prime nove gare di una stagione.
Reddick ha vinto anche per la quarta volta consecutiva quando period il polesitter, una corsa iniziata il 22 febbraio advert Atlanta e comprendente vittorie al Circuit of The Americas e Darlington.
Reddick sembrava condannato a pochi giri dalla fantastic quando ha urlato alla radio che period senza benzina, il che ha permesso advert Hamlin di fare quello che sembrava essere il passaggio vincente per il comando.
Tuttavia, il testacoda di Ware ha mandato le vetture ai field un’ultima volta.
“Sono davvero fortunato per la prudenza tardiva”, ha detto Reddick, che ha condotto solo 10 giri e ha fatto testacoda un compagno di scuderia della Toyota nel frenetico finale dei tempi supplementari. “Non sono entusiasta di aver preso Christopher Bell. … Queste ripartenze a fantastic gara sono davvero pazze. Ovviamente, ho fatto una corsa sul 5, e sono rimasto scioccato nel riuscire a entrare nel suo interno.”
L’auto di Larson non girava in curva.
“Ha funzionato tutto alla grande, ma stavo affrontando (curve) 3 e 4”, ha detto Larson, il vincitore in carica della gara che è diventato il chief del giro di tutti i tempi della pista – ne ha percorsi 78 – ma ha allungato la sua serie di vittorie consecutive a 33 gare. “Reddick è stato davvero bravo lì (alla fantastic).”
Chase Briscoe, Hamlin e Bubba Wallace hanno completato i primi cinque classificati.
Una Toyota ha vinto per la sesta volta nelle ultime 11 gare sullo speedway del Midwest.
Il polesitter Reddick, Hamlin e Briscoe hanno mostrato presto la supremazia della Toyota con i primi due piloti che si sono scambiati il comando. Poi Hamlin è scappato con un vantaggio di 1,25 secondi su 15 circuiti nella gara da 267 giri.
Hamlin è arrivato fino alla vettura del 21° posto, Todd Gilliland, mentre piloti come Joey Logano, Kyle Busch e Ross Chastain sono stati tutti messi un giro sotto. Larson è riuscito a superare Reddick, ma Hamlin ha vinto la Fase 1 da 80 giri su Larson seguito da Reddick, Ty Gibbs e Christopher Bell.
Nel secondo segmento, Larson ha iniziato advert affermarsi. Ha immediatamente strappato il punto advert Hamlin e ha condotto fino al 125esimo giro quando lui, Hamlin, Chase Elliott e Reddick si sono fermati ai field per dividere gli 85 giri della Fase 2.
Anche il completamento della seconda fase è stato piuttosto noioso. Larson ha conquistato il segmento seguito da Hamlin, Reddick, Elliot e Bell poiché gli unici problemi erano i piloti che avevano piccoli inconvenienti con le gomme.
Le uniche precauzioni durante le prime due fasi riguardavano le pause di tappa, non gli incidenti.
Al 175 giro, poco dopo la ripartenza per la corsa verso la fantastic della gara, Bell manovrato da Hamlin per il comando. Wallace e Reddick hanno completato un treno Camry a quattro carrozze con sei dei primi nove Toyota.
Terzo dietro al chief Bell e Reddick, Hamlin e il compagno di squadra del Joe Gibbs Racing Briscoe hanno iniziato il ciclo dei field con 52 giri rimanenti per impostare il traguardo mentre Reddick e Bell aspettavano altri cinque circuiti per il servizio.
–Media a livello di campo
