Un costoso aereo governativo si è rapidamente trasformato in un grattacapo politico in Ontario.Il premier canadese Doug Ford afferma che la provincia venderà “il più rapidamente possibile” un aereo privato da 28,9 milioni di dollari recentemente acquistato, dopo aver affrontato la reazione pubblica e politica per la costosa decisione.L’aereo è un Bombardier Challenger 650 ed è stato acquistato per uso governativo e dovrebbe essere operativo entro la effective di luglio. Tuttavia, le critiche da parte dei chief dell’opposizione e dei gruppi di contribuenti sono diventate tese subito dopo che l’acquisto è diventato pubblico.In una dichiarazione di domenica, Ford ha riconosciuto il problema. “Nonostante le migliori intenzioni, ho sentito e sono d’accordo che ora non è il momento giusto per spendere un aereo governativo”, ha detto. Ha aggiunto che l’Ontario sta ora lavorando con Bombardier e altri companion per vendere l’aereo.Secondo fonti governative citate da CBC Information, la provincia stava lavorando all’acquisto da diversi mesi. Il jet è stato costruito nel 2016 ed period precedentemente di proprietà in Sud America. È stato sottoposto a controlli di sicurezza e meccanici da parte della polizia provinciale dell’Ontario e di Bombardier. I funzionari hanno affermato che non erano necessari aggiornamenti e che l’aereo avrebbe fornito “viaggi più sicuri, flessibili, sicuri e riservati” per uso governativo.Ma i chief dell’opposizione affermano che la mossa è stata fuori luogo, soprattutto in un momento in cui molti residenti sono alle prese con l’aumento del costo della vita.Il chief liberale advert interim dell’Ontario John Fraser ha detto che il premier ha agito solo dopo aver subito pressioni. “Doug Ford non ha visto la luce. Ha sentito il calore. Ora, solo dopo un’intensa reazione negativa, sta lottando per vendere il suo aereo da salsa,” ha detto. Fraser ha anche avvertito che la rapida inversione di rotta potrebbe costare ai contribuenti e ha suggerito che il jet potrebbe essere venduto in perdita e rimanere un onere finanziario.Anche la chief del Nuovo Partito Democratico Marit Stiles ha criticato l’acquisto, definendo l’aereo un “aereo da sugo” e dicendo che il premier dovrebbe “volare in economia come il resto di noi”.La Federazione canadese dei contribuenti si period precedentemente opposta all’accordo, sottolineando il crescente debito dell’Ontario. L’ultimo bilancio della provincia elenca i costi del servizio del debito a 17,2 miliardi di dollari, che superano la spesa per l’istruzione post-secondaria.L’ufficio di Ford aveva precedentemente difeso l’acquisto paragonandolo alla maggiore spesa di altri governi, tra cui il Quebec e il governo federale, su aerei simili.
