Spirit Airways si è rivolta all’amministrazione Trump per un piano di salvataggio di emergenza per mantenere in attività l’assediata compagnia aerea di sconti evitare la liquidazione a causa dell’aumento vertiginoso dei prezzi del carburante, ha appreso CBS Information.
“Lo spirito è alla ricerca di un’ancora di salvezza”, ha detto una fonte familiare a CBS Information.
Alcuni creditori di Spirit hanno messo in dubbio la redditività della compagnia aerea e temono che la compagnia aerea non sarà in grado di effettuare l’imminente pagamento di un debito multimilionario a causa dell’aumento dei prezzi del carburante, aumentando la possibilità che la compagnia aerea possa essere costretta alla liquidazione nel prossimo futuro.
Si prevede che i dirigenti di Spirit e altri vettori low price incontreranno il segretario ai trasporti Sean Duffy la prossima settimana. Duffy incontra e fa regolarmente il check-in con tutti i vettori scontati, tra cui Frontier, Allegiant, Avelo e Spirit.
The Air Present è stato il primo a riportare la notizia che Spirit Airways cercava assistenza governativa.
Spirit non ha risposto alle richieste di commento di CBS Information. Il Dipartimento dei trasporti ha rifiutato di commentare.
“Lo spirito vola sui fumi finanziari”, ha detto mercoledì a CBS Information l’analista del settore aereo Henry Harteveldt. “Direi ai volantini Spirit di iniziare a cercare prenotazioni di riserva solo per essere sicuri.”
Se un numero sufficiente di creditori decidesse di staccare la spina, Harteveldt ha affermato che le operazioni potrebbero cessare quasi immediatamente, oppure i creditori potrebbero concedere alla compagnia aerea un po’ di tempo per chiudere le operazioni.
Si prevedeva che la compagnia aerea ultra-low price uscisse dalla bancarotta – il suo secondo dal 2024 – entro quest’property, dopo aver raggiunto un accordo con i creditori che eliminerebbe miliardi di debiti e ridurrebbe ulteriormente la sua flotta di aerei Airbus. L’accordo è arrivato prima che i prezzi del carburante iniziassero advert aumentare a advantageous febbraio a causa del conflitto in Iran.
Per anni, Spirit è stata una macchina di profitto advert alta quota, senza fronzoli, ma dopo la pandemia, la compagnia aerea non è riuscita a fondersi con JetBlue poiché i gusti dei consumatori sono cambiati per favorire uno stile di viaggio più premium che ha lasciato la compagnia aerea in gravi difficoltà finanziarie.
