Un aereo UPS ha dovuto interrompere l’atterraggio dopo che un aereo Labcorp si è avvicinato a una pista dell’aeroporto internazionale di Louisville nel Kentucky, luogo di un incidente aereo cargo mortale l’anno scorso.
Un aereo della Labcorp period sulla taxiway e gli è stato detto di mantenersi prima della pista 17 per consentire l’atterraggio di un aereo dell’UPS. Il pilota della Labcorp acconsentì, ma poi l’aereo si spostò leggermente oltre le sbarre corte, attivando i sistemi di allarme nella torre di controllo del traffico aereo.
La torre ordinò all’aereo della Labcorp di fermarsi, cosa che fece. All’aereo dell’UPS, che si trovava a circa 125 piedi da terra, è stato detto di effettuare una riattaccata.
“Cosa fai?” si può sentire un controllore del traffico aereo chiedere al pilota della Labcorp nell’audio ottenuto da CBS Information.
“Mi dispiace,” si sente rispondere il pilota della Labcorp.
I dati del sito di tracciamento degli aerei FlightRadar24 mostrano che l’aereo Labcorp non è mai effettivamente entrato sulla pista.
In un’altra registrazione audio, si può sentire il pilota dell’aereo UPS dire ai controllori del traffico aereo che non erano stati in grado di comunicare con il pilota della Labcorp e che avevano pianificato di eseguire un riattaccata anche prima dell’ordine.
“E tutti possono tornare a casa la sera”, ha detto un controllore del traffico aereo.
In una dichiarazione, UPS ha affermato che il suo pilota ha agito “secondo le process customary” e che non vi è stato “nessun impatto operativo” dall’incidente.
La Federal Aviation Administration ha affermato che gli aerei UPS e Labcorp hanno mantenuto la “separazione richiesta”. Secondo la FAA, l’incidente è avvenuto intorno alle 00:10 ora locale di martedì.
L’incidente si è aggravato circa cinque mesi dopo lo schianto di un aereo cargo UPS durante il decollo a Louisville, uccidendo 14 personecompresi i tre piloti a bordo.
