La trasmissione e i freni Shimano XT/SLX sono popolari nel mercato delle eMTB. Non stai ottenendo la tecnologia più leggera, ma sono cavalli da lavoro affidabili. La sospensione proviene da una forcella FOX 38 Rhythm e da un ammortizzatore Float X, che, come la trasmissione e i freni, hanno prestazioni di classe. L’escursione di 160 mm all’anteriore e 155 mm al posteriore offre un buon supporto per le discese accidentate e tecniche, pur rimanendo efficiente nei percorsi più lunghi e su terreni misti.
Qui è incluso anche il reggisella telescopico iridium interno di Canyon, un’unità con passaggio interno da 30,9 mm con escursione da 125 a 170 mm, a seconda delle dimensioni del telaio. È solido, affidabile e facile da usare, anche se l’ho trovato piuttosto lento nel tornare in posizione. Non è un grosso problema, però. I pneumatici DT Swiss HLN350 (15 x 110 30 mm) sono molto in linea con il resto delle opzioni eMTB affidabili della bici che, sebbene non appariscenti, funzioneranno bene e dureranno.
Tutte le parti che la compongono danno vita a una mountain bike elettrica davvero impressionante e divertentissima da guidare. Non ha le caratteristiche accattivanti dello Specialised S-Works o del Trek Rail, ma a $ 4.500 è difficile, no, quasi impossibile, discuterne. I principianti ne trarranno di più rispetto ai ciclisti di livello professionale, ma per me questo non fa che aumentare il suo fascino più ampio.
Pesa 54,5 libbre, però. Questa è una bici pesante, anche nella categoria e-MTB a piena potenza. È un vero bruto da gestire quando non lo si guida, e provo compassione per chiunque debba farlo salire su una scala o uscire da un fosso. È anche un po’ ingombrante se stai percorrendo un terreno tecnico a bassa velocità, ma una volta che prendi il ritmo, la batteria ribassata e la geometria amichevole lo trasformano in un incrociatore che divora piste e surf nel fango.
La corsa
Fotografia: Chris Haslam
Il Canyon Spectral:ON CF 8 ha divorato il mio singletrack locale, sentieri fangosi e stretti filari di alberi. L’angolo di sterzo di 64 gradi è abbastanza lento, ma si adatta sia al mio livello di guida che al terreno. È stabile e mi sento come se avessi il controllo su discese ripide e veloci. Sembra incredibilmente stabile e mi incoraggia a guidare più forte e cercare linee più tecniche. La trazione in curva è eccellente e la geometria dovrebbe attrarre la più ampia gamma di mountain biker. I principianti trarranno fiducia dal fatto che dovrai lavorare sodo per superare il manubrio.
