L’unica Škoda Il campanello per bicicletta DuoBell è un classico esempio di soluzione completamente analogica a un problema causato dall’innovazione digitale. Il suo suono squillante bypassa le capacità di cancellazione del rumore delle cuffie moderne, che spesso isolano fin troppo bene chi le indossa dai rumori esterni.
Le persone con cuffie che utilizzano la cancellazione attiva del rumore vengono spesso lasciate in una bolla percettiva in cui non riescono a reagire, o semplicemente reagiscono troppo tardi, ai pericoli imminenti sulle strade e sui marciapiedi che non riescono a sentire arrivare. La missione di DuoBell è proprio quella di farsi sentire anche oltre i filtri barriera di ultima generazione.
Anello brillante
Per progettare le capacità di DuoBell di sconfiggere l’ANC, i ricercatori del marchio ceco, che guarda caso fece il suo debutto commerciale nel 1895 con una bicicletta—ha lavorato a stretto contatto con i ricercatori dell’Università di Salford nel Regno Unito per verificare se esistesse un modo per superare la cancellazione attiva del rumore. L’ANC è ormai presente nella stragrande maggioranza di cuffie e auricolari, compresi i modelli low price. È anche una caratteristica dei programmi software program; è la tecnologia che impedisce all’abbaiare incessante del tuo cane di apparire nelle tue chiamate Zoom.
Questa ricerca ha portato alla scoperta di quello che è stato subito soprannominato il “hole di sicurezza”, situato nella gamma di frequenze compresa tra 750 e 780 Hz. I suoni all’interno di questa gamma di frequenze possono raggiungere le orecchie delle persone che utilizzano le cuffie ANC; i sistemi di cancellazione non sono in grado di creare adeguatamente onde sonore controfase per mascherare i rumori percepiti.
La struttura della campana è completamente meccanica, ma comprende anche un risuonatore aggiuntivo sintonizzato su una frequenza più alta per migliorare l’efficienza complessiva della campana. Il meccanismo del martello genera anche colpi rapidi. Questo è l’ideale per gli ambienti urbani in cui spesso è necessaria più di un’ammaccatura per attirare l’attenzione di qualcuno, ma è anche parte integrante del design perché le ammaccature rapide e irregolari sono più difficili da annullare per i sistemi ANC.
Škoda ha testato con successo il campanello per le strade di Londra, confermando i take a look at sperimentali con i pedoni che indossavano le cuffie. Le persone che indossavano le cuffie sono state in grado di rilevare un ciclista in avvicinamento che suonava il campanello cinque secondi e 22 metri prima rispetto ai ciclisti con un campanello convenzionale.
Al momento non ci sono informazioni su prezzi e disponibilità, ma nel frattempo Škoda le ha pubblicato lo studio completo.
Questa storia è stata originariamente pubblicata da WIREDItalia. È stato tradotto dall’italiano.
