Se ti capita di guidare per le strade secondarie di Oakland a tarda notte – e no, non ti chiederemo perché – potresti imbatterti in uno spettacolo improbabile: un vecchio gentiluomo dall’aspetto gentile in piedi accanto a una bobina di Tesla alta 17 piedi. Se è così, non preoccuparti: è proprio carino Greg Leyh, alias Fulmine a richiesta, testando di nuovo la sua terrificante macchina fulminante.
Leyh è una sorta di leggenda ai limiti estremi della sperimentazione elettrica. È citato come ispirazione da Polistirolodi cui abbiamo trattato di recente gli esperimenti pericolosi per la realtà, e anche se a guardarlo non lo diresti mai, ha una lunga storia nella costruzione di alcuni dei dispositivi più folli del mondo. Il passato di Leyh embrace un lungo coinvolgimento con il collettivo di efficiency artwork francamente schifoso con sede a San Francisco Laboratori di ricerca sulla sopravvivenzai cui avvenimenti sconvolgenti sono oggi oggetto di leggenda: immagina una sorta di luogo d’incontro tra Throbbing Gristle e BattleBots, messo in scena in uno squallido spazio liminale sotto un’autostrada con un’apparente mancanza di rispetto per la sicurezza e/o la sanità mentale.
Guardare gli eventi della SRL oggi è una finestra su una città completamente diversa e su un’epoca completamente diversa, quando un gruppo di pazzi poteva fare cose come costruire una reproduction del razzo V-1 che ha generato 300 chiamate al numero verde sismico della città o scatenare a robot camminatore a sei zampe controllato dal porcellino d’India di qualcuno. Si sospetta che la San Francisco di oggi sarebbe un po’ meno ricettiva verso tali attività, e infatti la SRL sembra essere in gran parte dormiente oggi.
Leyh, però, non è rimasta inattiva. Circa un anno fa ha presentato una versione aggiornata di un dispositivo che chiama Cannone al plasma Lorentze questo mese è tornato con un aggiornamento su un altro progetto a lungo termine: una colossale bobina di Tesla. Come spiega, ha iniziato a costruire il dispositivo nel 1990 con parti provenienti da un deposito di rottami di Oakland e, al suo completamento, period la più grande bobina di Tesla funzionante al mondo. È stato utilizzato agli spettacoli della SRL, spesso per disabilitare le “macchine ostili” cucinandone l’elettronica di bordo.
Come spiega Leyh, gli aggiornamenti apportati da allora si sono concentrati in gran parte sull’aumento della corrente di uscita che può essere inviata lungo i suoi archi di uscita. “Le bobine di Tesla possono produrre tensioni straordinariamente elevate”, spiega, “ma… correnti di uscita basse.” Aumentare queste correnti comporta la sincronizzazione di un grande aumento nel primario del dispositivo con il momento in cui l’arco tocca il bersaglio. Questo crea un canale di plasma conduttivo attraverso il quale possono essere scaricate quantità pericolose di corrente.
Naturalmente, fare questo non è semplice. Aumentare l’energia richiede l’uso di qualcosa chiamato “rete di formazione di impulsi”, che, come suggerisce il nome, crea un breve picco di corrente elevata. La sfida è sincronizzare correttamente questo impulso in modo che passi attraverso la bobina e fuori attraverso l’arco, piuttosto che nei componenti della bobina. “Quest’ultima parte”, nota seccamente Leyh, “è particolarmente importante se vogliamo eseguire l’esperimento più di una volta”.
La consegna asciutta di Atacama di Leyh è un punto culminante dei suoi video, e qui è in ottima forma. La combinazione rete di impulsi/canale del plasma funziona a meraviglia e dimostra la differenza tra gli effetti di un impulso potenziato e l’arco non potenziato di una normale bobina di Tesla mediante uno di ciascuno su un tubo luminoso a incandescenza. L’arco non potenziato fa brillare il tubo. Mentre prepara l’impulso potenziato, Leyh spiega che “il tubo dovrebbe diventare notevolmente più luminoso”. Il tubo debitamente esplode.
Pochi minuti dopo, un altro arco terrificante viene inviato verso uno dei piccoli edifici che Leyh ha costruito per dimostrare i potenziali effetti su una struttura non protetta. Tali effetti risultano essere “una perdita di integrità strutturale”, che è certamente un modo per dire che l’edificio è sostanzialmente cancellato.
IL pezzo fortetuttavia, arriva alla high quality del video, quando Leyh scatena tutta la potenza della bobina su uno sfortunato furgone Ford Econoline. La scarica liquefa completamente l’elettronica dell’auto, riducendo ogni pezzo di cablaggio all’interno in pozze di rame ribollenti. Oppure, come cube Leyh: “Sembra che [car’s] i componenti elettronici… sono stati influenzati negativamente dall’impulso energetico potenziato.”
Il video si chiude con Leyh che spiega che mentre la macchina ha attualmente un raggio di azione di circa 30 piedi, un effetto chiamato “rottura relativistica della fuga” potrebbe “aumentare drasticamente la portata del colpo di un fattore pari a ten o più”. Potrebbe anche aprire un portale per gli inferi, ma questi sono i rischi che si corrono ai confini della scienza. Buona fortuna, gentile signore.
