L’abbuffata di fuel naturale di Meta potrebbe alimentare il Sud Dakota

I information heart sono diventati così grandi che le loro richieste di energia ora competono con interi stati degli Stati Uniti. Prendiamo advert esempio il information heart AI Hyperion di Meta. Una volta completato, il nuovo information heart AI assorbirà tanta elettricità quanto il Sud Dakota.

La settimana scorsa il Meta ha annunciato che avrebbe finanziato sette centrali elettriche a gas naturale – oltre ai tre che si period già impegnato a costruire – per supportare il information heart da 27 miliardi di dollari. Insieme, le 10 centrali elettriche della Louisiana genereranno circa 7,5 gigawatt di elettricità, leggermente di più rispetto alla capacità dell’intero Stato del Monte Rushmore.

Come molte aziende tecnologiche, Meta ha pubblicizzato nel corso degli anni il suo impegno in materia di clima e ambiente. Pubblica regolarmente rapporti sulla sostenibilità e spesso si vanta dei suoi acquisti di energia rinnovabile. Ha effettivamente acquistato una centrale nucleare per 20 anni.

Il sito del information heart Hyperion di Meta in Louisiana metterà alla prova gli impegni dell’azienda.

Il fuel naturale è stato salutato come un “combustibile ponte”: costruisci ora alcune centrali elettriche a fuel naturale mentre le energie rinnovabili, le batterie e il nucleare riescono a tenerle sotto controllo. Questo è quasi certamente il modo in cui Meta giustifica internamente la mossa.

Ma sono decenni che la gente sostiene la questione del carburante per i ponti, e la cosa sta diventando un po’ logora. Il prezzo delle energie rinnovabili e delle batterie è crollato, così come quello delle turbine a fuel sono saliti alle stelle. Negli ultimi anni Meta è stato uno dei principali acquirenti di energia solare, batterie e nucleare, il che rende ancora più sconcertante la decisione di puntare sul fuel naturale.

TechCrunch ha contattato Meta. La società non ha risposto a molteplici richieste di commento.

Le enormi turbine della Louisiana scaricheranno 12,4 milioni di tonnellate di CO2₂ nell’atmosfera ogni anno, secondo i calcoli di TechCrunch, che si basa sui dati del Dipartimento dell’Energia. Si tratta del 50% in più rispetto all’intera impronta di carbonio di Meta nel 2024, l’anno più recente in cui tali numeri sono disponibili.

Anche questa cifra è una sottostima dell’impatto climatico, poiché non embody le perdite dalla catena di approvvigionamento del fuel naturale.

Il metano, il componente principale del fuel naturale, riscalda il pianeta 84 volte di più dell’anidride carbonica. Anche tassi di perdita dello 0,2% lungo la catena di approvvigionamento possono avere un impatto climatico dovuto al fuel naturale peggio del carbone. Negli Stati Uniti, la produzione di fuel naturale e le condutture perdono metano a un ritmo così elevato più vicino al 3%. Non si tratta certo di energia pulita.

L’ultimo rapporto sulla sostenibilità dell’azienda non fa menzione delle perdite di metano. Non menziona affatto metano o fuel naturale. Eppure il carburante è destinato a diventare uno dei maggiori contributori all’impronta di carbonio di Meta nei prossimi anni.

L’azienda potrebbe mantenere il suo impegno sul clima e trovare un modo per compensare tali emissioni attraverso crediti di rimozione del carbonio. Ma ora ne avrà bisogno di molti di più, insieme a un resoconto onesto di quanto metano verrà disperso nell’atmosfera per alimentare le sue nuove centrali elettriche.