La Volkswagen non produrrà più la ID.4 completamente elettrica nella sua fabbrica statunitense di Chattanooga, nel Tennessee, poiché la casa automobilistica tedesca sposterà le sue risorse in veicoli advert alto quantity come il suo prossimo SUV Atlas alimentato a gasoline.
La società ha dichiarato giovedì che i clienti statunitensi potranno acquistare la ID.4 fino all’esaurimento delle scorte attuali. VW ha affermato che prevede che le scorte statunitensi dureranno fino al 2027.
La Volkswagen, insieme advert altre case automobilistiche tradizionali, ha rinunciato ai piani, un tempo ambiziosi, di spostare il proprio portafoglio dai veicoli alimentati a gasoline alle auto elettriche, ai camion e ai SUV. Sebbene alcuni veicoli elettrici abbiano avuto successo, la domanda non ha soddisfatto le alte aspettative previste dalle case automobilistiche. La rimozione del credito d’imposta federale di 7.500 dollari lo scorso anno ha ulteriormente frenato la domanda, soprattutto per i modelli più costosi.
I veicoli elettrici continuano a vendere, ma i consumatori attenti al prezzo si rivolgono ai veicoli elettrici usati o a quelli a prezzi più bassi. VW ha iniziato a produrre la ID.4 a prezzo medio nel 2020, quotata a circa $ 45.000. Il veicolo ha ricevuto un’accoglienza calorosa, ma poi ha avuto problemi, in particolare con il suo software program. Ma un aggiornamento nel 2023 gli ha dato nuova vita e un aumento delle vendite.
Tuttavia, nel complesso, i risultati delle vendite sono stati contrastanti. Le vendite della VW ID.4 nel 2023 hanno superato le 37.000 unità per poi crollare del 55% l’anno successivo. Le vendite si sono riprese nel 2025, aumentando del 31% a 22.373, ma non sono riuscite a raggiungere il livello raggiunto due anni prima.
Su scala globale, VW ha affermato all’inizio di quest’anno che la domanda di veicoli elettrici sta reggendo; Volkswagen ha riferito a gennaio di aver consegnato circa 382.000 veicoli completamente elettrici in tutto il mondo nel 2025, in calo dello 0,2%. Sembra però che ciò non sia stato sufficiente per mantenere la ID.4.
La Volkswagen ha detto che prevede di portare i modelli futuri nello stabilimento statunitense. Secondo VW, il lancio della nuovissima Atlas di seconda generazione per l’anno modello 2027 è centrale in questo impegno. La produzione dell’Atlas dovrebbe iniziare quest’property e sarà disponibile presso i concessionari questo autunno.
Evento Techcrunch
San Francisco, California
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13-15 ottobre 2026
Un portavoce dell’azienda ha detto a TechCrunch che esiste un numero sufficiente di ruoli nelle aree Atlas a cui i dipendenti di produzione specifici di ID.4 possono essere trasferiti. L’azienda offre inoltre advert alcuni lavoratori un piano di prepensionamento.
L’azienda sembra impegnata nel mercato statunitense, ma non in quello che embrace un veicolo elettrico in questo momento. VW ha detto che sta esplorando nuovi prodotti per lo stabilimento statunitense che sarebbero progettati specificamente per soddisfare le esigenze dei consumatori statunitensi e “in linea con la nuova attenzione ai veicoli advert alto quantity. Tagliando i termini aziendali, si potrebbe supporre che questo sarà un SUV compatto più conveniente.
Il presidente e amministratore delegato del Volkswagen Group of America, Kjell Gruner, ha affermato che lo stabilimento di Chattanooga è stato, e continuerà advert essere, una pietra angolare della strategia Volkswagen negli Stati Uniti.
VW afferma che porterà anche una futura versione dell’ID.4 sul mercato nordamericano, ma non ha fornito una cronologia o altri dettagli. Se VW riporterà un veicolo elettrico per i consumatori statunitensi, probabilmente dovrà essere conveniente.
