Se hai mai provato a sollevare e montare una bici elettrica grande e pesante nel retro di un’auto, Tyler Swartz sente il tuo dolore e si è messo al lavoro per trovare una soluzione.
Swartz, nativo di Seattle e appassionato di ciclismo, è il fondatore di Quello di Speedyun servizio su strada per i proprietari di e-bike che sono rimasti bloccati da una gomma a terra, da una batteria scarica o da qualche altro guasto e hanno bisogno che la loro bici venga trasportata in un’officina per la riparazione.
Speedy’s non si occupa della riparazione, ma si occupa del lavoro pesante, promettendo un tempo di risposta all’emergenza di 90 minuti.
L’concept è venuta a Swartz dopo essere stato licenziato dal suo lavoro di product supervisor presso Reddit nel 2023, durante il congedo parentale con il suo terzo figlio. Mentre utilizzava la sua e-bike come macchina per le commissioni di famiglia e per le avventure, si rese conto di quanto sarebbe stato difficile portare l’ingombrante macchina in un negozio di biciclette se avesse smesso di funzionare. Suo fratello ha lanciato l’concept di AAA per le e-bike: tutto ciò di cui avrebbe bisogno è un camion.
“La mia reazione iniziale è stata: ‘Wow, sembra come guidare un camion in giro'”, ha detto Swartz a GeekWire. “Non sembra divertente. Non sembra una soluzione software program attraente.”
Ma più affrontava il problema, più gli piaceva l’concept di servire una comunità di appassionati di e-bike in una città che valorizza la sostenibilità.
Ha lanciato Speedy’s nel 2024 dopo aver acquistato un furgone elettrico attrezzato all’interno per il trasporto di biciclette elettriche e avvolto in rosa all’esterno con il suo marchio. Due anni dopo, il servizio bootstrap ha attirato più di 325 membri attivi e completato 384 viaggi su 1.900 miglia con un crew di cinque autisti.
Speedy’s sta collaborando con diversi negozi di biciclette nell’space di Seattle, che offrono una prova gratuita del servizio con l’acquisto di una nuova bicicletta. Swartz ha detto che per lui period importante far capire che non intendeva rubare gli affari dei negozi: voleva aiutare a riportare i clienti nei negozi.
Il servizio costa $ 99 all’anno, coprendo tutte le biciclette di una famiglia, ed è valido per un massimo di sei ritiri. Speedy’s gestisce le chiamate di emergenza e quelle programmate che possono essere organizzate con 24 ore di anticipo con lo strumento calendario dell’azienda.
Speedy’s copre una vasta space tra Seattle, Bellevue, Kirkland, Redmond, Bothell e le comunità circostanti. E garantisce la sua risposta in 90 minuti dalle 8.00 alle 20.00. Finora è stato puntuale in ogni chiamata ricevuta.
Al di là del sito net, l’esperienza dell’utente è per lo più basata sul testo. Swartz ha creato una funzionalità in cui invia ai clienti un collegamento che traccia la posizione del furgone di Speedy, per un’esperienza simile a Uber mentre aspettano.
Swartz è entusiasta del robusto mercato delle bici elettriche di Seattle, in particolare di Programma di sconti per bici elettriche dello stato di Washingtonche ha iniziato advert accettare le candidature questa settimana e inizierà le selezioni casuali il 13 aprile.
Il suo obiettivo è arrivare a 600 clienti quest’anno in modo da poter iniziare a pagarsi da solo. La sua visione a lungo termine è quella di essere presente in 30 città in tutto il Nord America, servendo 225.000 membri.
“È solo una crescita lenta e costante”, ha detto Swartz. “Nel software program sei abituato a niente, niente, e poi tutto accelera davvero. Con i servizi locali, è lento e costante.”
