Le autorità di regolamentazione statunitensi stanno valutando la possibilità di vietare un fornitore cinese di airbag che è stato collegato alla morte di almeno 10 persone, secondo un annuncio della Nationwide Freeway Site visitors Security Administration (NHTSA) giovedì.
Secondo l’autorità di regolamentazione della sicurezza, l’azienda, la Detiannuo Security Know-how della provincia di Jilin (conosciuta anche come DTN), produce dispositivi di gonfiaggio per airbag che possono inviare schegge di metallo alle persone dopo che si sono gonfiati all’impatto.
“Invece di gonfiare l’air bag per proteggere il conducente, questi dispositivi di gonfiaggio sono esplosi, inviando grossi frammenti metallici nel petto, nel collo, negli occhi e nei volti dei conducenti”, ha dichiarato l’NHTSA in un comunicato. dichiarazione.
NHTSA ha aperto per la prima volta le sue indagini su DTN nell’ottobre 2025 perché le officine di riparazione auto negli Stati Uniti utilizzavano parti cinesi degli airbag, che erano stati accusati non solo di 10 morti ma di altri feriti gravi.
“La nostra indagine iniziale sull’uso illegale degli airbag cinesi nei negozi di automobili ha rivelato una tendenza inquietante: questi componenti scadenti stanno uccidendo le famiglie americane”, ha detto in un comunicato stampa il ministro dei trasporti Sean Duffy. “L’amministrazione Trump continuerà a lottare per mantenere te e la tua famiglia al sicuro sulle nostre strade”.
L’amministrazione Trump si è effettivamente allentata innumerevoli normative da quando il presidente ha ripreso il potere nel gennaio 2025, spesso in modi illegali.
Il Dipartimento dei trasporti, che sovrintende all’NHTSA, ha pubblicato giovedì on-line i suoi primi risultati sugli airbag DTN. I dispositivi di gonfiaggio su cui l’agenzia si è concentrata sono stati fabbricati nel 2021 e nel 2022. In almeno 10 dei 12 incidenti che hanno comportato morti e lesioni gravi su cui l’agenzia ha indagato, le parti dell’airbag sono state installate come apparecchiature aftermarket dopo che il veicolo era già stato coinvolto in un incidente dove sono stati attivati gli airbag.
NHTSA afferma che le parti degli airbag oggetto dell’indagine sono state installate sui veicoli Hyundai Sonata e Chevrolet Malibu, ma è possibile che siano coinvolte altre marche e modelli.
IL Giornale di Wall Street riferisce che DTN afferma di non fare affari negli Stati Uniti e che la NHTSA ha affermato in una dichiarazione che ritiene che le parti siano state importate illegalmente. L’NHTSA sta ancora indagando su come sono state importate le parti degli airbag e sta valutando un divieto permanente di vendita. I risultati iniziali dell’agenzia sono disponibili per il commento pubblico fino al 17 aprile, il che è coerente con la legge. DTN ora ha l’opportunità di rispondere, anche se non è chiaro se lo farà se sostiene di non operare negli Stati Uniti
La dichiarazione del Dipartimento dei trasporti incoraggia le persone che trovano parti dell’airbag a contattare l’ufficio locale delle indagini sulla sicurezza nazionale o l’ufficio sul campo dell’FBI. L’agenzia si collega agli uffici sul campo dell’ICE nel suo comunicato stampa.
