BRISTOL, Tennessee – Connor Zilisch ha riscoperto la sua identità sabato sera – da vincitore.
Grazie a una coraggiosa chiamata del capo squadra Rodney Childers, Zilisch è rimasto fuori con pneumatici più vecchi con 28 giri rimasti nel Suburban Propane 300 al Bristol Motor Speedway e ha preso la bandiera a scacchi.
Con una posizione in pista in testa al gruppo, Zilisch è riuscito a tenere a bada la vettura dominante di Kyle Larson, che si è dovuto accontentare del secondo posto dopo aver condotto 230 giri su 300 e aver dominato le prime due tappe della nona gara NASCAR O’Reilly Auto Components della stagione.
Per Zilisch, la sua prima vittoria su uno brief observe è stata una gradita tregua dalle difficoltà che ha dovuto affrontare come debuttante nella NASCAR Cup Collection.
“È stato fantastico”, ha detto Zilisch, il quarto vincitore diverso per JR Motorsports in questa stagione. “Sono state due settimane difficili per me nella Cup Collection, ed è bello tornare qui nella O’Reilly Collection e dimostrare che posso ancora farcela.
“È dura. Finisci nelle retrovie ogni settimana e dimentichi chi sei. È una bella sensazione. Abbiamo giocato di strategia. Rodney ha fatto un’ottima chiamata per tenerci fuori. Le gomme non si sono consumate molto per tutta la notte e siamo riusciti a portare la nostra Chevrolet Roto-Rooter (n. 1) nella posizione in pista di cui avevo bisogno per uscire e vincere la gara.”
Zilisch ha ottenuto la sua prima vittoria della stagione, la prima a Bristol e la dodicesima della sua carriera. Period uno dei quattro piloti JRM tra i primi cinque, un gruppo che comprendeva Larson, Justin Allgaier (quarto) e Carson Kvapil (quinto). Il pilota della Joe Gibbs Racing, Brent Crews, ha distrutto la festa con un terzo posto con la stessa strategia che ha portato Zilisch alla vittoria.
Per l’ottava volta nella sua carriera, Allgaier ha raccolto un bonus di $ 100.000 nel programma O’Reilly Auto Components Sprint 4 Money come miglior piazzamento tra i quattro piloti idonei (i primi quattro nella gara di sabato scorso al Rockingham Speedway).
Tre volte vincitore quest’anno, Allgaier ha mantenuto il comando della serie con 130 punti sul secondo classificato Sheldon Creed, che period sesto a Bristol.
Larson period in testa con Allgaier all’inseguimento all’inizio della fase finale, quando il motore della Chevrolet di Mason Maggio è esploso in backstretch, riempiendo di fumo l’Ultimo Grande Colosseo.
Maggio ha guidato l’auto verso la strada dei field dove è esplosa in fiamme. Molti membri dell’equipaggio di Allgaier hanno aiutato a tirare fuori Maggio dall’auto. L’autista è rimasto illeso.
Ma i fuochi d’artificio erano appena iniziati. Dopo la ripresa da un periodo di bandiera rossa di 3 minuti e 5 secondi, Larson ha dominato, fino a quando il testacoda di Grey Gaulding alla curva 1 ha causato la settima ammonizione della serata al giro 270.
Zilisch, Crews e Corey Day sono rimasti fuori con gomme più vecchie, con Larson quarto con gomme nuove. Larson, Zilisch e Crews hanno lottato per la posizione fino a quando l’ottava ammonizione per il testacoda di Anthony Alfredo in avanti ha rallentato la gara per l’ultima volta.
Un’intensa battaglia per la management ha fatto seguito alla successiva ripartenza a 11 giri dalla tremendous. Larson ha superato Crews per il secondo posto e ha tormentato Zilisch fino a quando la sua Chevy n. 88 è scivolata alla curva 4 con poco più di due giri rimasti, dando a Zilisch il margine di cui aveva bisogno per vincere di 0,703 secondi.
La vittoria è stata la prima di Childers nella O’Reilly Collection, dopo una lunga corsa di successo come capo equipaggio della Coppa, prevalentemente con Kevin Harvick.
Larson ha apprezzato la battaglia, se non il risultato.
“È un peccato, ma stasera mi sono divertito molto”, ha detto Larson, che correrà nell’evento Meals Metropolis 500 NASCAR Cup Collection di domenica. “La nostra macchina period davvero buona. È stato difficile essere il chief in quella situazione di sapere se rientrare o meno ai field…
“Ma sono contento della corsa. Semplicemente non sempre funziona.”
Il vincitore della pole William Sawalich period settimo, seguito da Day, Parker Retzlaff e Taylor Grey. Day ha registrato il suo ottavo posto consecutivo nella top-10.
Gara NASCAR O’Reilly Auto Components Collection – Suburban Propane 300
Autodromo di Bristol
Bristol, Tennessee
Sabato 11 aprile 2026
1. (15) Connor Zilisch(i), Chevrolet, 300.
2. (3) Kyle Larson(i), Chevrolet, 300.
3. (17) Brent Crews #, Toyota, 300.
4. (7) Justin Allgaier, Chevrolet, 300.
5. (8) Carson Kvapil, Chevrolet, 300.
6. (2) Sheldon Creed, Chevrolet, 300.
7. (1) William Sawalich, Toyota, 300.
8. (14) Corey Day, Chevrolet, 300.
9. (9) Parker Retzlaff, Chevrolet, 300.
10. (6) Taylor Grey, Toyota, 300.
11. (11) Ryan Sieg, Chevrolet, 300.
12. (12) Jesse Love, Chevrolet, 300.
13. (16) Sammy Smith, Chevrolet, 300.
14. (38) Rajah Caruth, Chevrolet, 300.
15. (19) Jeremy Clements, Chevrolet, 300.
16. (13) Jeb Burton, Chevrolet, 300.
17. (22) Harrison Burton, Toyota, 300.
18. (10) Brennan Poole, Chevrolet, 300.
19. (4) Brandon Jones, Toyota, 300.
20. (5) Sam Mayer, Chevrolet, 300.
21. (23) Austin Hill, Chevrolet, 300.
22. (30) Blaine Perkins, Chevrolet, 299.
23. (27) Josh Bilicki, Chevrolet, 299.
24. (21) Dean Thompson, Toyota, 298.
25. (20) Kyle Sieg, Chevrolet, 298.
26. (34) JJ Yeley, Ford, 298.
27. (32) Patrizio Staropoli #, Chevrolet, 298.
28. (28) Gray Gaulding, Chevrolet, 298.
29. (29) Josh Williams, Chevrolet, 297.
30. (33) Ryan Ellis, Chevrolet, 297.
31. (36) Joey Gase, Chevrolet, 297.
32. (26) Lavar Scott #, Chevrolet, 295.
33. (24) Logan Bearden, Chevrolet, 295.
34. (37) Blake Lothian, Toyota, 295.
35. (25) Austin Inexperienced, Chevrolet, 290.
36. (18) Antonio Alfredo, Chevrolet, 287.
37. (31) Mason Maggio, Chevrolet, Motore, 191.
38. (35) Garrett Smithley, Chevrolet, Sospensione, 176.
Velocità media del vincitore della gara: 77,884 mph.
Tempo di gara: 2 ore, 3 minuti, 11 secondi. Margine di vittoria: 0,703 secondi.
Bandiere di attenzione: 8 per 59 giri.
Cambi di vantaggio: 13 su 7 piloti.
Chief del giro: W. Sawalich 1-27;Okay. Larson(i) 28-64;B. Jones 65;R. Sig. 66-69;J. Clemente 70;R. Sig. 71-79;Okay. Larson(i) 80-175;B. Jones 176;Okay. Larson(i) 177-272;C. Zilisch(i) 273-288;Okay. Larson(i) 289;C. Zilisch(i) 290;B. Equipaggi n. 291-293;C. Zilisch(i) 294-300.
Riepilogo dei chief (pilota, tempi in testa, giri guidati): Kyle Larson(i) 4 volte per 230 giri; William Sawalich 1 volta per 27 giri; Connor Zilisch(i) 3 volte per 24 giri; Ryan Sieg 2 volte per 13 giri; Brent Crews #1 tempo per 3 giri; Brandon Jones 2 volte per 2 giri; Jeremy Clements 1 volta per 1 giro.
Fase #1 Prime Ten: 88,00,39,7,20,18,1,2,41,17
Fase #2 Prime Ten: 88,00,7,1,19,18,20,41,17,9
–Di Reid Spencer, NASCAR Wire Service. Speciale per i supporti a livello di campo.
