LAS VEGAS – Non importa la serie, Las Vegas Motor Speedway è d’accordo con Kyle Larson.
Salito in testa dalla settima posizione pochi istanti dopo la ripartenza finale al 154esimo giro di 200, Larson si è allontanato per vincere il LiUNA! sabato, diventando il quinto vincitore diverso in cinque eventi NASCAR O’Reilly Auto Elements Collection di questa stagione.
Larson ha tagliato il traguardo con 2.557 secondi di vantaggio su Chase Briscoe, che si è ripreso da un contatto con il muro esterno e dalla conseguente gomma a terra per finire secondo.
La vittoria è stata la seconda di Larson a Las Vegas dopo le tre nella NASCAR Cup Collection. Al suo primo inizio di stagione nella serie O’Reilly, il pilota della Chevrolet n. 88 della JR Motorsports ha registrato la 18esima vittoria della sua carriera nella serie.
Sheldon Creed è arrivato terzo, seguito dal chief della serie Justin Allgaier e Sammy Smith.
“Ero un po’ nervoso”, ha detto Larson della manche finale. “Sapevo che 00 (Creed) e Briscoe stavano spaccando il prime. L’ho provato una volta e non mi sentivo affatto bene lassù.
“Non lo so, l’aria pulita deve aver significato molto oggi. Quindi, sono felice di essere riuscito a prendere il comando quando contava.”
Briscoe si è preso la responsabilità dell’errore che gli è costato la possibilità di vincere.
“Anche con le avversità che stavamo affrontando, sapevo che se avessimo avuto un colpo di fortuna, speriamo di tornare lassù”, ha detto Briscoe. “Onestamente non è stata una sfortunata rottura della gomma: penso che sia stata colpa mia.
“L’ho semplicemente spinto contro la recinzione e mi sono costato la vita. Mi sono divertito molto. È stato sicuramente divertente scivolare e scivolare lungo la pista. Potresti correre dappertutto. Mi sono divertito molto.”
Jesse Love è arrivato sesto su una delle auto più veloci della gara. Love ha condotto 36 giri ed è stato il primo a uscire dai field dopo le soste al giro 120. Ma la sua squadra ha subito una violazione di sicurezza quando un membro dell’equipaggio è caduto dal muro durante quella sosta, e Love è ripartito 32esimo sotto penalità. Una corsa determinata attraverso il campo ha valso il sesto posto.
La corsa al terzo posto di Creed non è stata priva di incidenti. Al 148esimo giro, un colpo sul paraurti anteriore di Creed ha mandato la Toyota di Taylor Grey a sbattere contro il muro della curva 3 e fuori gara mentre i piloti stavano lottando per il secondo posto.
“Mi sono appena appassionato a lui”, ha detto Creed. “Stavo cercando di prendere un po’ d’aria. Non sapevo che fosse così vicino ai 17 (ottavo classificato Corey Day). Avrei potuto dargli più spazio lì, e non l’ho fatto. Non è così che volevo gareggiare con lui. “
Connor Zilisch è arrivato settimo come quarto pilota della JR Motorsports tra i primi sette. Day, ottavo, ha ottenuto la sua quarta prime 10 consecutiva dopo aver condotto nove giri prima che l’incidente di Creed/Grey causasse l’ottava e ultima cautela.
William Sawalich è arrivato nono e il vincitore di Daytona Austin Hill è arrivato decimo.
Allgaier ha condotto 48 giri da document contro i 47 di Larson e ha spazzato by way of le prime due tappe per espandere il suo vantaggio in serie su Love a 13 punti.
Gara della NASCAR O’Reilly Auto Elements Collection – La LiUNA!
Autodromo di Las Vegas
Las Vegas, Nevada
Sabato 14 marzo 2026
1. (2) Kyle Larson(i), Chevrolet, 200.
2. (23) Chase Briscoe(i), Toyota, 200.
3. (3) Sheldon Creed, Chevrolet, 200.
4. (9) Justin Allgaier, Chevrolet, 200.
5. (4) Sammy Smith, Chevrolet, 200.
6. (7) Jesse Love, Chevrolet, 200.
7. (17) Connor Zilisch(i), Chevrolet, 200.
8. (11) Corey Day, Chevrolet, 200.
9. (14) William Sawalich, Toyota, 200.
10. (13) Austin Hill, Chevrolet, 200.
11. (18) Carson Kvapil, Chevrolet, 200.
12. (12) Parker Retzlaff, Chevrolet, 200.
13. (5) Brandon Jones, Toyota, 200.
14. (29) Kyle Sieg, Chevrolet, 200.
15. (27) Daniel Dye(i), Ford, 200.
16. (32) Josh Williams, Chevrolet, 200.
17. (24) Harrison Burton, Toyota, 200.
18. (16) Cole Custer(i), Chevrolet, 200.
19. (8) Rajah Caruth, Chevrolet, 200.
20. (26) Brennan Poole, Chevrolet, 199.
21. (22) Patrizio Staropoli #, Chevrolet, 199.
22. (33) Blaine Perkins, Chevrolet, 199.
23. (38) Josh Bilicki, Chevrolet, 199.
24. (10) Jeremy Clements, Chevrolet, 199.
25. (19) Austin Inexperienced, Chevrolet, 199.
26. (30) Lavar Scott #, Chevrolet, 199.
27. (15) Jeb Burton, Chevrolet, 199.
28. (37) Mason Maggio, Chevrolet, 199.
29. (36) Joey Gase, Chevrolet, 199.
30. (35) Ryan Ellis, Chevrolet, 198.
31. (25) Dean Thompson, Toyota, 198.
32. (34) Nathan Byrd, Chevrolet, 198.
33. (20) Ryan Sieg, Chevrolet, 197.
34. (31) Anthony Alfredo, Chevrolet, 197.
35. (1) Sam Mayer, Chevrolet, 196.
36. (28) Chandler Smith(i), Ford, Ignition, 184.
37. (6) Taylor Grey, Toyota, Incidente, 148.
38. (21) Nick Sanchez, Ford, Pompa del carburante, 141.
Velocità media del vincitore della gara: 116,82 mph.
Tempo di gara: 2 ore, 34 minuti, 5 secondi. Margine di vittoria: 2.557 secondi.
Bandiere di attenzione: 8 per 42 giri.
Cambi di vantaggio: 16 su 9 piloti.
Chief del giro: S. Mayer 1-5;S. Credo 6;S. Mayer 7-33;J. Allgaier 34-48;C. Briscoe(i) 49;J. Amore 50-56;T. Grigio 57;J. Amore 58-64;J. Allgaier 65-93;C. Briscoe(i) 94;J. Amore 95-104;J. Allgaier 105-108;J. Amore 109-120;T. Grigio 121-140;C. Giorno 141-149;B. Jones 150-153; Okay. Larson(i) 154-200.
Riepilogo dei chief (pilota, tempi in testa, giri guidati): Justin Allgaier 3 volte per 48 giri; Kyle Larson(i) 1 volta per 47 giri; Jesse Love 4 volte per 36 giri; Sam Mayer 2 volte per 32 giri; Taylor Grey 2 volte per 21 giri; Corey Giorno 1 tempo per 9 giri; Brandon Jones 1 volta per 4 giri; Chase Briscoe(i) 2 volte per 2 giri; Sheldon Creed 1 volta per 1 giro.
Fase #1 High Ten: 7,41,19,54,00,2,88,17,0,20
Fase #2 High Ten: 7,19,54,2,88,00,17,1,21,9
–Di Reid Spencer, NASCAR Wire Service. Speciale per i supporti a livello di campo.
