Il caposquadra della Haas, Ayao Komatsu, ha messo in guardia la Method 1 dall’apportare “modifiche istintive” ai regolamenti dello sport del 2026, nonostante il suo pilota Oliver Bearman sia stato coinvolto in un pericoloso incidente al Gran Premio del Giappone.
Bearman è andato sull’erba ed è andato in testacoda a oltre 190 miglia all’ora prima di colpire le barriere mentre cercava di evitare Franco Colapinto dell’Alpine, con una differenza di velocità di 30 miglia all’ora tra le due vetture che lasciava all’inglese un tempo limitato per reagire.
L’incidente è diventato uno dei principali argomenti di discussione dopo la gara di domenica a Suzuka, con i piloti che hanno espresso preoccupazione per il fatto che la natura dei regolamenti del 2026, che fanno sì che le auto rallentino per raccogliere energia alla high quality dei rettilinei, rendano inevitabili tali incidenti.
Il pilota della Williams Carlos Sainz è stato particolarmente schietto nell’esortare la FIA a rendere le corse “più sicure”, mentre l’organo di governo dello sport ha detto che terrà riunioni durante le cinque settimane prima del Gran Premio di Miami per discutere possibili cambiamenti.
Nonostante abbia visto il suo autista, che in seguito è stato scagionato da qualsiasi grave ferita, allontanarsi zoppicando dall’auto, Komatsu predica la pazienza.
Ha detto Notizie sportive di Sky: “Lo stiamo osservando da tutte le dimensioni perché, quando apportiamo modifiche, dobbiamo apportare quelle corrette.
“Non possiamo fare cambiamenti istintivi e poi qualche gara dopo dire: ‘quella period l’opzione sbagliata’.
“La cosa buona è che la comunità della F1, tutti i group, la FIA, la F1, stiamo tutti lavorando insieme in modo davvero aperto e trasparente, cosa che non credo di aver mai visto prima fino a questo punto.
“Sono abbastanza fiducioso che la F1, come comunità, troveremo la giusta soluzione a qualunque cosa dobbiamo migliorare.”
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Carlos Sainz spera che la FIA trovi “regolamenti migliori” prima di Miami
Per quanto riguarda le condizioni di Bearman, Komatsu ha ribadito che il ventenne sta “bene” dopo l’incidente.
“Sta bene”, ha detto Komatsu. “Per fortuna ha solo un ginocchio ammaccato, non c’è niente di rotto.
“Sono davvero grato che non sia tornato con niente di troppo serio. Dovrebbe tornare completamente pronto per Miami.”
“Avrei riso di essere P4”
La Haas ha avuto un buon inizio di stagione piazzandosi quarta nel Campionato Costruttori dopo i primi tre spherical, qualcosa di cui Komatsu ammette che “avrebbe riso” in vista della stagione della sua squadra.
Bearman è arrivato settimo all’apertura della stagione in Australia e poi quinto in Cina, mentre il compagno di squadra dell’inglese Esteban Ocon ha aggiunto il suo primo punto conquistando il 10° posto in Giappone.
Nonostante il buon inizio, Komatsu ha avvertito che sarebbe irrealistico per la sua squadra puntare a mantenere il quarto posto.
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Bearman ha fornito un aggiornamento sulle sue condizioni dopo l’incidente nel GP del Giappone
“Quest’anno sarà una guerra di sviluppo molto dura e, trattandosi di un piccolo group, sarà molto impegnativo”, ha aggiunto Komatsu.
“Ma abbiamo iniziato molto bene quest’anno. Questo tipo di risultato non arriva ogni anno.
“Se qualcuno mi avesse detto che saremmo stati quarti nella classifica costruttori dopo tre gare, mi sarei messo a ridere.
“Siamo in un’ottima posizione, ma non si tratta di proteggere quella posizione, non si tratta di mantenerla davvero, si tratta di massimizzare le nostre capacità, guardando il nostro processo e le previsioni, e poi ottenere il meglio dalla macchina, dal nostro group e dai nostri piloti, quindi ci concentreremo su questo.”
La Method 1 ritorna dall’1 al 3 maggio con il Gran Premio di Miami, il secondo high quality settimana Dash della stagione, in diretta su Sky Sports activities F1. Trasmetti in streaming Sky Sports con NOW: nessun contratto, annulla in qualsiasi momento
