Gino Rosato è tornato davanti al padiglione della Crimson Bull nei paddock, giovane, con un calesse alla mano mentre Max Verstappen e Isack Hadjar parlavano con i media. A un certo punto, il Québécois est disparu dietro i pannelli decorati dei taureaux rossi.
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Cela laissait présager certaines tâches. Le Lavallois qui a passé près de 30 ans au sein de la Scuderia Ferrari en voyant passer les Michael Schumacher, Rubens Barrichello, Felipe Massa, Kimi Räikkönen, Fernando Alonso et Sebastian Vettel des années 1990 jusqu’à 2023 a été recruté par l’écurie autrichienne propulsée par Max Verstappen.
Vendredi, i rappresentanti della Crimson Bull non hanno restituito i messaggi del Journal che souhaitait une entrevue officielle with the Québécois. Samedi matin, à son arrivée dans les paddocks, Le Journal a croisé Rosato sortant du quartier général de l’écurie. Non è necessario avere il vantaggio di dettagliare le informazioni che circolano sul net. Mais il ne les a pas déniées.
Getty Pictures tramite AFP
Bel colpo di movimento
Les temps sont plutôt caotiques pour Crimson Bull puisque plusieurs têtes d’affiche sont Events depuis deux ans. Il n’y a qu’à penser à l’ingénieur Adrien Newey qui est rendu chez Aston Martin et le directeur Christian Horner qui a été renvoyé l’été dernier. Le gourou dénichant les skills, Helmut Marko, s’est aussi retiré. Maintenant, c’est l’ingénieur de course réputé di Verstappen, Giarcalo Lambiase che troquera le bleu pour l’orange papaye de McLaren nel 2028.
Selon ce qu’il a été permis d’apprendre dans les paddocks montréalais et l’expertise de Rosato, l’homme de 54 ans devrait s’attaquer à la Construction Method et Opérationnelle. Il direttore Laurent Mekies lavora sul progetto da quando è arrivato l’ultimo luglio. Les deux hommes ont travaillé ensemble chez Ferrari.
Foto François-David Rouleau
À la retraite depuis trois ans, Rosato s’était tout de même pointé au circuit Gilles-Villeneuve en serrant des mains à longueur de week-end.
