Dopo i problemi di vibrazioni causati dal motore Honda, che potrebbero provocare lesioni nervose da parte dei piloti, il direttore dell’Aston Martin, Adrian Newey, si è informato che l’écurie non disponeva di batterie di ricambio per il GP d’Australia questo superb settimana.
Quando il monoposto dello spagnolo Fernando Alonso non ha potuto partecipare alla prima seduta di saggi liberi, l’ingegnere britannico ha rivelato che l’équipe aveva conosciuto un nuovo problema di batteria e che non aveva più un pezzo di ricambio in vista del primo corso di la stagione.
« Nous manquons de batterie. Il ne nous en reste plus que deux, celles qui se trouvent dans les voitures. Si nous en perdons une, cela posera evidentemente un grosso problema. Nous devons donc faire très Consideration à la manière dont nous utilisons les batterie », ha spiegato Newey in conferenza stampa.
Jeudi, l’ingénieur anglais avait révélé que le nouveau moteur Honda, qui équipe désormais les monoplaces vertes, engendrait des vibrazioni intollerabili pour les pilotes, lesquels pourraient donc devoir s’arrêter au bout de quelques Excursions de course seulement dimanche.
« L’unità di potenza (le moteur, NDLR) est la supply des vibrazioni, c’est elle qui les amplifie (…) Queste vibrazioni provocano quei problemi di affidabilità che dobbiamo correggere. Mais le problème bien plus necessary est que ces Vibrations finissent par se transmettre jusqu’aux doigts du pilote », avait révélé Newey à la presse.
« Fernando estime qu’il ne peut pas faire plus de 25 tour consécutifs avant de risquer des dommages nervosi permanenti aux mains. Lance pense, de son côté, qu’il ne peut pas dépasser 15 Excursions avant d’atteindre ce seuil», avait-il ajouté.
Prima di concludere: «noi dobbiamo quindi limitare con molta forza il numero di tour che abbiamo effettuato in corso, tanto che non abbiamo identificato la fonte delle vibrazioni e migliorato la situazione alla base».
Il debutto stagionale dell’ambiziosa équipe britannica è decisamente cauchemardesco… Dopo i saggi calamitosi a Barcellona e Bahrein, l’écurie basée a Silverstone, attende come la buona sorpresa del 2026 all’arrivo di Newey, che ha contribuito notevolmente ai sei titoli del mondo i costruttori hanno riferito alla Crimson Bull, incatenare le scariche e sembrare nell’deadlock.
Essais libres 2: Piastri le plus rapide
L’australiano Oscar Piastri (McLaren-Mercedes) ha realizzato il miglior tempo della seconda seduta di saggi liberi del Grand Prix d’Australie, prima manche del campionato mondiale di Method 1, andato sul circuito dell’Albert Park a Melbourne.
Dopo un primo giro dominato da Ferrari e Crimson Bull durante il mio viaggio, McLaren e Mercedes hanno infine lasciato i cavalli mentre davano un’thought del loro livello di prestazione.
Sous le soleil australien, Piastri, native de l’étape qui vise un premier succès dans sa ville natale, a devancé les deux Flèches d’argent de l’Italien Andrea Kimi Antonelli et du Britannique George Russell de rispettivi 214 et 320 millièmes.
La Scuderia ha mostrato che è stata anche nel colpo di stato con il quatrième e il cinquième chronos del septuple campione del mondo britannico Lewis Hamilton e del monegasco Charles Leclerc, che avait dominé la première séance de la season un peu plus tot.
Il olandese Max Verstappen (Crimson Bull) ha firmato il sesto tempo, davanti al campione britannico Lando Norris (McLaren).
La recrue anglaise Arvid Lindblad (Racing Bulls) a bis surpris en décrochant le huitième temps, davanti al francese Isack Hadjar (Crimson Bull) e Esteban Ocon (Haas).
Le troisième Tricolore, Pierre Gasly (Alpine), s’est contenté du 16e chrono.
Aston Martin, che n’avait quasiment pas roulé lors de la première séance d’essais, a cette fois pu prendere la pista con 18 tour per Fernando Alonso et 13 per Lance Stroll. L’Espagnol n’a signé que l’avant-dernier chrono et le Canadien le dernier.
Le Mexicain Sergio Pérez (Cadillac), de son côté, n’a pu effectuer que deux Excursions non chronométrés en toute fin de session.
La seduta a ancora è stata marcata da numerosi soucis de fiabilité pour beaucoup d’équipes, alors que certains se non fait des frayeurs, à l’immagine di Verstappen che est allé faire un tour dans un bac à graviers.
I piloti disporranno di una troisième et dernière séance d’essais libres samedi midi pour peaufiner leurs réglages, prima di disputare la première Qualification de la saison à partir de 16 h locales.
La classe:
1) Oscar Piastri (AUS/McLaren-Mercedes) 1:19.729 (26 giri)
2) Andrea Kimi Antonelli (ITA/Mercedes) 1:19.943 (31)
3) George Russell (GBR/Mercedes) 1h20.049 (28)
4) Lewis Hamilton (GBR/Ferrari) 1 h 20.050 (32)
5) Charles Leclerc (MON/Ferrari) 1:20.291 (30)
6) Max Verstappen (NED/Crimson Bull) 1:20.366 (13)
7) Lando Norris (GBR/McLaren-Mercedes) 1:20.794 (29)
8) Arvid Lindblad (GBR/Racing Bulls-Crimson Bull) 1:20.922 (30)
9) Isack Hadjar (FRA/Crimson Bull) 1:20.941 (28)
10) Esteban Ocon (FRA/Haas-Ferrari) 1:21.179 (29)
11) Oliver Bearman (GBR/Haas-Ferrari) 1:21.326 (31)
12) Nico Hülkenberg (GER/Audi) 1:21.351 (34)
13) Liam Lawson (NZL/Racing Bulls-Crimson Bull) 1:21.358 (29)
14) Gabriele Bortoleto (BRA/Audi) 1:21.668 (28)
15) Alexander Albon (THA/Williams-Mercedes) 1:21.847 (32)
16) Pierre Gasly (FRA/Alpine-Mercedes) 1:22.167 (16)
17) Carlos Sainz Jr (ESP/Williams-Mercedes) 1:22.253 (10)
18) Franco Colapinto (ARG/Alpine-Mercedes) 1:22.619 (27)
19) Valtteri Bottas (FIN/Cadillac-Ferrari) 1:23.660
20) Fernando Alonso (ESP/Aston Martin-Honda) 1:24.662 (18)
21) Lance Stroll (CAN/Aston Martin-Honda) 1:25.816 (13)
22) Sergio Pérez (MEX/Cadillac-Ferrari) a réalisé deux excursions, mais non chronométrés.
