Chase Elliott ha utilizzato la strategia dei field, è rimasto fuori davanti a un dominante Denny Hamlin e alla nice ha portato Chevrolet in Victory Lane vincendo la Cook dinner Out 400 della NASCAR Cup Sequence domenica al Martinsville Speedway di Martinsville, in Virginia.
Il pilota più popolare della NASCAR, partito dalla nona posizione al giro 261, ha approfittato di un’ammonizione per i detriti e ha battuto il pilota del Joe Gibbs Racing di 0,565 secondi per dare a Chevrolet la pedina per la prima volta in sette gare nel 2026.
Elliott ha condotto due volte per 84 giri nella sua 22esima vittoria in carriera e seconda sulla pista di mezzo miglio.
Chevrolet ha ottenuto la sua settima vittoria nelle ultime 12 gare di Martinsville.
Joey Logano, Ty Gibbs e William Byron hanno completato i primi cinque classificati.
Brad Keselowksi è diventato il 36esimo pilota nella storia della NASCAR a fare 600 partenze in carriera ed è arrivato 13esimo con la sua Ford RFK Racing n.
Dopo aver segnato la sua quinta pole allo brief observe della Virginia, Hamlin ha condotto i primi 38 circuiti prima che la sua Toyota n. 11 raggiungesse la coda del gruppo, permettendo alla Chevrolet di Byron di infilarsi per sei giri prima che Hamlin riconquistasse il punto.
La fase 1 si è conclusa con cautela con Hamlin in testa per 74 degli 80 giri. Dietro Byron, secondo classificato, c’erano Josh Berry, Gibbs e Austin Cindric mentre il gruppo si preparava per il primo spherical di pit cease.
Hamlin ha continuato a percorrere la strada per poco più di un secondo dopo 150 giri, ma tutti e tre i piloti Penske – Logano, Cindric e Ryan Blaney – si sono fatti vivi e si sono piazzati tra i primi cinque con il numero 21 di Berry Wooden Brothers Ford al 10 ° posto.
Le Toyota hanno conquistato i primi due posti nella Fase 2 – Hamlin ha vinto ancora, poi Gibbs – e le Ford di Logano e Blaney hanno seguito a distanza. Byron period quinto.
A 200 giri dalla nice, le Chevrolet dell’Hendrick Motorsports di Kyle Larson, Elliott e Byron erano nella prime 10 all’inseguimento del chief Hamlin.
Elliott ha approfittato del pit cycle per condurre con gomme più vecchie, ma la Camry di Hamlin lo ha superato a 93 giri dalla nice. Poi la cautela quattro è volata al giro 312 per detriti, mettendo la Chevy Hendrick Motorsports n. 9 di Elliott in seconda posizione davanti a Blaney, Gibbs e Christopher Bell.
–Media a livello di campo
