Kimi Antonelli ha vinto il Gran Premio del Canada mentre il suo compagno di squadra della Mercedes George Russell si è ritirato a causa di un problema al propulsore dopo un’epica battaglia tra le Frecce d’Argento.
Antonelli diventa il primo pilota nella storia della F1 a ottenere le sue prime quattro vittorie consecutive e aumenta il suo vantaggio nel Campionato Piloti a 43 punti.
Ma le due Mercedes sono quasi arrivate alle mani durante un’incredibile lotta per il comando durata 31 giri fino al ritiro di Russell, quando Antonelli e Russell si sono scambiati di posizione in più occasioni sul Circuit Gilles Villeneuve.
Antonelli period a pochi centimetri dall’entrare nella parte posteriore di Russell nella fase iniziale e la coppia ha poi avuto un piccolo contatto, ma ha evitato qualsiasi danno in una delle battaglie al comando più emozionanti degli ultimi tempi di F1 a memoria.
“Ci aspetta una stagione un po’ classica perché non c’è niente tra Russell e Antonelli,” ha detto Sky Sport F1 Martin Brundle.
Lewis Hamilton ha superato Max Verstappen nella fase finale ottenendo il suo miglior risultato per la Ferrari al secondo posto in un ottimo effective settimana per il sette volte campione del mondo.
Ma Verstappen si accontenterà del suo primo podio del 2026 dopo aver recuperato terreno nello stint di apertura in condizioni di freddo che hanno messo a dura prova i piloti.
Charles Leclerc è arrivato quarto nonostante un mezzo testacoda nel finale con la Ferrari che è passata davanti alla McLaren al secondo posto nel Campionato Costruttori.
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Guarda Kimi Antonelli vincere il GP del Canada mentre Lewis Hamilton conquista il secondo posto
Nessuno dei due piloti della McLaren è andato a punti mentre Lando Norris e Oscar Piastri hanno scommesso partendo con le intermedie, strategia che si è rivelata sbagliata.
Norris si è poi ritirato a causa di un sospetto guasto al cambio mentre attraversava il campo, mentre Piastri ha avuto un contatto con Alex Albon della Williams ed è stato colpito con una penalità di 10 secondi.
Isack Hadjar è rimasto quinto nonostante due penalità per sbandata mentre cercava di difendersi da Leclerc e per eccesso di velocità in condizioni di bandiera gialla.
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Lando Norris riflette su un Gran Premio del Canada dove “non molte cose sono andate per il verso giusto”
Franco Colapinto dell’Alpine ha continuato la sua ottima forma con un sesto miglior posto in carriera, con Liam Lawson del Racing Bulls che ha respinto Pierre Gasly per prendere il settimo posto.
Carlos Sainz della Williams è arrivato nono per la terza volta in questa stagione e Oliver Bearman della Haas è arrivato decimo.
Prima della gara si sono svolti due giri di formazione aggiuntivi a causa di un problema al britannico Arvid Lindblad che gli ha impedito di prendere la partenza.
L’epica battaglia Russell-Antonelli si è conclusa presto
Russell period stato sotto pressione in un grande effective settimana per il pilota britannico dopo aver conquistato il primo posto nelle qualifiche Dash, Dash e Qualifiche.
Tuttavia, c’period ben poco che separasse i due Mercedes sul ritmo puro, come ha dimostrato Antonelli nello Dash quando ha perso contro Russell dopo un piccolo contatto.
Antonelli non period soddisfatto della difesa di Russell sabato e la corsa aggressiva è continuata anche nel Gran Premio quasi dall’inizio.
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Russell e Antonelli si sono scontrati ruota a ruota mentre Antonelli è stato costretto advert abbandonare prima di restituire la posizione
Questa volta è stato Antonelli a difendersi da Russell inizialmente avendo ottenuto la partenza migliore, anche se entrambe le Mercedes sono state superate alla curva 1 da Norris, anche se il pilota della McLaren è rientrato ai field alla effective del secondo giro perché le sue intermedie si sono rapidamente surriscaldate.
Russell ha superato Antonelli al sesto giro entrando nell’ultima chicane, ma l’italiano ha quasi tamponato il suo compagno di squadra in quella che sarebbe stata una collisione che avrebbe messo effective alla gara per entrambi i piloti.
Entrambi i piloti hanno commesso piccoli errori al tornante della curva 10 in condizioni di vento rafficato, ma sono rimasti vicini, prima che Antonelli prendesse nuovamente il comando al 22esimo giro.
Ma, due giri dopo, la coppia ha sfiorato le ruote all’ultima chicane con Antonelli che tagliava la curva e gli veniva detto di cedere la posizione, cosa che ha fatto più tardi nel corso del giro.
Sfortunatamente, il dramma si è concluso al 31esimo giro quando Russell si è fermato a causa di un guasto al propulsore. Period visibilmente furioso mentre gettava il poggiatesta fuori dall’auto, sapendo che avrebbe potuto essere un momento significativo nella corsa al titolo.
“Tutto si è spento all’improvviso. Sono entrato in curva, il motore si è spento, niente elettronica, nessuna frenata adeguata. A dire il vero, sono un po’ senza parole in questo momento,” ha detto Russell SkySport F1.
“Da parte mia, non credo che avrei potuto fare altro questo effective settimana. Lascerò soddisfatto. Ovviamente sono dannatamente frustrato per quello che è successo. Cos’altro posso fare?”
Altro da seguire…
Il prossimo appuntamento è l’inizio dell’altalena estiva europea della System 1, con il Gran Premio di Monaco, la prima di sei gare in otto settimane. Guarda in diretta su Sky Sports activities F1 dal 5 al 7 giugno. Trasmetti in streaming Sky Sports con NOW: nessun contratto, annulla in qualsiasi momento
