I viaggiatori in un aeroporto di Houston hanno espresso shock e incredulità per un evento apparentemente infinito Linee di sicurezza TSA causata da una grave carenza di personale.
“Questo è pazzesco”, ha detto un viaggiatore. “Questa è la prima volta che provo qualcosa di simile in tutta la mia vita”, ha detto un altro.
La linea dell’aeroporto intercontinentale George Bush serpente sottoterra, attraverso i terminal e persino all’esterno, quando il 36% degli agenti della TSA si è dichiarato senza lavoro in mezzo a chiusura parziale del governo che ha congelato i loro stipendi.
Mercoledì mattina tra coloro che sono stati avvistati nella fila dei controlli di sicurezza c’period l’ex procuratore generale degli Stati Uniti Invoice Barr, che aspettava per due ore e continuava a contare.
Nay Dedrick di Boston ha detto di aver perso il volo dopo aver aspettato “dalle 6 alle 8 ore” lunedì nella lunga fila ai controlli di sicurezza a Houston, quindi ha dormito all’aeroporto e ha riprovato il giorno successivo, arrivando finalmente a casa martedì pomeriggio.
“La TSA contava solo 2 persone che lavoravano”, ha detto a CBS Information Boston. “La linea è iniziata al piano di sotto ed è arrivata fino al seminterrato, per poi risalire fino al terzo piano.”
Alcuni viaggiatori hanno affermato di non incolpare gli ufficiali della TSA per i notevoli tempi di attesa, ma piuttosto il governo, che è in una situazione di stallo sui finanziamenti.
I colloqui sono in corso tra legislatori per riavviare i finanziamenti al Dipartimento per la Sicurezza Nazionale, che supervisiona sia la TSA che l’ICE. I repubblicani del Senato martedì hanno inviato una proposta ai democratici che finanzierebbe la maggior parte del dipartimento, advert eccezione della divisione di deportazione dell’ICE.
I democratici, tuttavia, finora si sono rifiutati di raggiungere un accordo senza riforme alle operazioni di controllo dell’immigrazione dell’agenzia.
“Abbiamo bisogno di riforme forti e forti e dobbiamo tenere a freno l’ICE”, ha detto il chief della minoranza al Senato Chuck Schumer al Campidoglio.
In mezzo alla situazione di stallo, l’amministrazione Trump ha fatto ICE distribuito ufficiali e altri agenti della Homeland Safety in 14 aeroporti della nazione per aiutare a trasportare i passeggeri attraverso i checkpoint TSA sovraffollati.
“È inconcepibile che i nostri politici non abbiano ottenuto questo risultato, e poi abbiamo agenti di sicurezza che non vengono pagati e continuano a presentarsi, e complimenti a loro per averlo fatto”, ha detto a CBS Information il CEO di United Scott Kirby.
“Le cose peggiorano ogni giorno che passa”, ha detto. “Ma la cosa folle di tutto questo è che… questo è ciò che spinge i nostri politici a portare a termine l’accordo. Advert esempio, per me è semplicemente ridicolo che le cose debbano peggiorare prima che possano concludere un accordo.”
“Ma per favore, concludete presto l’accordo”, ha esortato i legislatori.
Le lunghe code ai controlli di sicurezza non sono l’unica frustrazione per i volantini. Kirby ha affermato che l’aumento dei prezzi del petrolio a seguito della guerra in Iran sta costringendo la sua compagnia aerea a tagliare circa il 5% dei voli quest’property e advert aumentare il prezzo che la gente paga per i biglietti aerei.
“Le tariffe aeree sono aumentate probabilmente dal 15 al 20% nell’ultimo mese”, ha detto, sottolineando che gli aumenti non coprono completamente il costo più elevato del carburante.
Ha detto, tuttavia, che l’property è ancora “molto prenotata e la domanda è la più forte mai vista”.
