Martedì i viaggiatori aerei hanno dovuto affrontare centinaia di cancellazioni di voli e migliaia di ritardi tempeste potenti che colpì il Midwest e la costa orientale. Molti aeroporti continuano inoltre a lottare con i disagi dovuti alla riduzione del personale ai controlli di sicurezza, spesso intasati, nel contesto di una chiusura parziale del governo che dura da più di un mese.
La chiusura parziale iniziata il 14 febbraio ha trattenne le buste paga per i dipendenti della Transportation Safety Administration mentre il Congresso si trovava in una situazione di stallo sulle questioni relative all’immigrazione. Secondo i dati ottenuti esclusivamente da CBS Information, più di 300 membri dello workers della TSA si sono dimessi dall’inizio della chiusura e il tasso di chiamate è più che raddoppiato.
Il lunedì ha avuto finora il tasso di chiamate più alto, mostrano i dati della TSA, seguito da vicino dal numero di assenze di domenica e sabato.
In alcuni dei principali aeroporti, più di un terzo del personale della TSA ha chiamato lunedì, con percentuali del 35% a Houston, del 37% advert Atlanta, quasi del 39% a New Orleans e del 30% al JFK di New York.
Allo stesso tempo, gli aeroporti sono affollati di viaggiatori e fan delle vacanze di primavera diretti ai giochi March Insanity come l’annuale NCAA Uomo E Da donna aumentano i tornei di basket universitari.
Secondo il sito di monitoraggio dei voli, più di 1.000 voli statunitensi sono stati cancellati a partire da martedì a mezzogiorno e quasi 5.000 hanno subito ritardi. FlightAware. I disagi più gravi sono stati all’aeroporto internazionale Hartsfield-Jackson di Atlanta, con oltre 200 voli cancellati e più di 500 ritardati, comprese partenze e arrivi.
Martedì i tempi di attesa massimi alle code di sicurezza commonplace sono stati di 120 minuti all’aeroporto di Atlanta, 103 minuti a Houston e circa un’ora advert Austin e all’aeroporto O’Hare di Chicago.
Lunedì si sono accumulati ritardi e cancellazioni di voli anche in alcuni dei più grandi aeroporti della nazione, compresi quelli di New York, Chicago e Atlanta. Il sistema di tempeste che ha scaricato forti nevicate attraverso il Midwest si è diretto verso la costa orientale con forti venti che hanno raggiunto raffiche vicine a 50 mph in alcune parti di New York, ha detto il Nationwide Climate Service.
Kelly Value, che stava cercando di tornare a casa in Colorado dopo una vacanza con la famiglia a Orlando, in Florida, ha detto che il suo volo di domenica sera non è stato cancellato fino all’inizio di lunedì.
“A quel punto l’unico posto in cui potevamo dormire period il pavimento dell’aeroporto. Quindi siamo tutti stanchi e frustrati”, ha detto, aggiungendo che il momento in cui lei e la sua famiglia potranno prenotare un altro volo non partirà prima di martedì pomeriggio.
Secondo FlightAware, le cancellazioni a livello nazionale di lunedì includevano circa 600 voli da e per Chicago O’Hare Worldwide, più di 470 all’Hartsfield-Jackson Worldwide di Atlanta e oltre 450 all’aeroporto LaGuardia di New York Metropolis.
Citando il maltempo, la Federal Aviation Administration ha ordinato fermate a terra agli aeroporti internazionali di Hartsfield-Jackson e Charlotte Douglas e ritardi a terra all’aeroporto JFK e all’aeroporto internazionale di Newark Liberty.
Danielle Money si è ritrovata bloccata a St. Louis domenica mentre cercava di tornare a casa a Tampa, in Florida, dopo un viaggio tra ragazze del superb settimana a Las Vegas. Ora sta spendendo numerous centinaia di dollari in più del previsto per una stanza d’albergo in una città innevata per la quale non period vestita.
“C’erano 80 gradi a Tampa quando me ne sono andata e poi sono andata a Las Vegas”, ha detto. “E c’erano 90 gradi nel deserto.”
Money ha detto che ora ha prenotato un volo che la porterà in Tennessee prima di tornare finalmente a Tampa martedì pomeriggio.
Chiusura parziale del governo
L’attuale governo parziale fermare riguarda solo il Dipartimento per la Sicurezza Nazionale, che comprende l’Amministrazione per la Sicurezza dei Trasporti.
I democratici al Congresso hanno affermato che non voteranno a favore del finanziamento della Homeland Safety finché non verranno imposte nuove restrizioni alle operazioni federali di immigrazione in seguito alla sparatoria mortale di Alex Pretti e Renee Good a Minneapolis all’inizio di quest’anno.
Si tratta della terza chiusura in meno di un anno che lascia temporaneamente i lavoratori della TSA senza paga. Una volta riaperto il governo, i dipendenti dovranno attendere gli arretrati.
Alcuni aeroporti hanno segnalato linee di sicurezza più lunghe a causa della carenza di personale poiché sempre più lavoratori della TSA assumono un secondo lavoro, non possono permettersi la benzina per andare al lavoro o abbandonano del tutto la professione. La Homeland Safety ha affermato che più di 300 agenti della TSA si sono dimessi dall’inizio della chiusura.
I chief sindacali della TSA advert Atlanta hanno tenuto una conferenza stampa lunedì fuori Hartsfield-Jackson, avvertendo che i viaggiatori aerei potrebbero dover affrontare tempi di attesa sempre più lunghi man mano che la chiusura continua. Anche così, hanno detto i chief sindacali, molti funzionari continuano a presentarsi al lavoro nonostante la crescente tensione finanziaria.
Molti lavoratori della TSA “stanno affrontando avvisi di sfratto, sequestri di veicoli, frigoriferi vuoti e conti bancari scoperti”, ha detto Aaron Barker, un chief locale della Federazione americana dei dipendenti governativi. I sostenitori dietro di lui tenevano cartelli con la scritta: “Vogliamo uno stipendio, non un assegno a pioggia”.
Ai viaggiatori in partenza da New Orleans domenica e lunedì è stato consigliato di arrivare almeno tre ore prima “a causa degli impatti della chiusura parziale del governo federale”, ha detto su X l’aeroporto internazionale Louis Armstrong. E l’aeroporto di Austin, in Texas, ha condiviso un video su X girato alle 5:30 ora locale che mostra la linea di sicurezza che si riversa sul marciapiede esterno.
Di ritorno advert Atlanta, Mel Stewart e sua moglie arrivarono quattro ore prima del solito per il loro volo in partenza da Hartsfield-Jackson per compensare le lunghe code alla TSA.
“Penso che sia stato politicizzato troppo, davvero troppo”, ha detto Stewart lunedì a proposito della chiusura. “E queste persone stanno lavorando. Lavorano duro, e che le persone della TSA non vengano pagate, è sciocco.”
