La petroliera Texas Voyager è ancorata al largo della costa della raffineria El Segundo della Chevron a El Segundo, in California, il 4 marzo 2026.
Patrick T. Fallon | Afp | Immagini Getty
Venerdì l’amministrazione Trump ha annunciato un programma di riassicurazione da 20 miliardi di dollari per le petroliere e altri traffici marittimi, nel tentativo di far muovere le navi attraverso lo Stretto di Hormuz.
Venerdì i prezzi del greggio statunitense sono aumentati di oltre il 12%, superando i 90 dollari al barile, mentre il traffico delle petroliere nel Golfo Persico rimane fermo a causa della guerra con l’Iran. Alcuni paesi del Golfo hanno iniziato a tagliare la produzione perché non possono esportare il loro greggio attraverso lo Stretto.
L’Internazionale statunitense Società finanziaria per lo sviluppo assicurerà perdite fino a 20 miliardi di dollari su base continuativa. Il DFC e il Dipartimento del Tesoro hanno affermato che stanno collaborando strettamente con il Comando Centrale degli Stati Uniti per attuare il piano.
“Siamo fiduciosi che il nostro piano di riassicurazione porterà petrolio, benzina, GNL, carburante per aerei e fertilizzanti attraverso lo Stretto di Hormuz e fluirà di nuovo nel mondo”, ha dichiarato il CEO di DFC Ben Black in una nota.
Lo Stretto è il punto di passaggio del petrolio greggio più importante al mondo, con circa il 20% del consumo globale esportato attraverso lo stretto corso d’acqua. Attraverso lo stretto passa anche circa il 20% delle esportazioni di fuel naturale liquefatto in tutto il mondo.
Il presidente Donald Trump ha dichiarato martedì che gli Stati Uniti offriranno un’assicurazione alle navi commerciali nel Golfo Persico e alle scorte della marina americana, se necessario. Various petroliere sono state attaccate da quando gli Stati Uniti e Israele hanno lanciato una massiccia ondata di attacchi aerei contro l’Iran lo scorso positive settimana.
L’assicurazione non è il problema principale per gli armatori in questo momento, ha affermato Matt Wright, analista senior del trasporto merci presso la società di consulenza Kpler. Le petroliere non si muovono attraverso lo Stretto perché sono preoccupate per la loro sicurezza fisica, ha detto Wright.
“Bisogna avere una certa fiducia nel fatto che la capacità dell’Iran di continuare a fare la guerra è diminuita”, ha detto Wright alla CNBC.
