Si ritiene che i resti di un aereo da caccia appartenuto a uno dei più grandi piloti da caccia della seconda guerra mondiale, Richard Bong, siano stati ritrovati in Papua Nuova Guinea. L’aereo, chiamato “Marge”, scomparve nel marzo 1944 dopo un guasto al motore mentre sorvolava l’space che attualmente è chiamata provincia di Madang. L’esplorazione è stata condotta da persone affiliate all’organizzazione “Pacific Wrecks” e al centro di ricerca storica di Richard I. Bong Veterans. Ci sono indicazioni che i numeri di serie incisi sui frammenti del metallo ritrovato corrispondano a quelli registrati per l’aereo. L’aereo è stato trovato nella giungla e il suo accesso rimane difficile; quindi, è sopravvissuto nella sua forma rotta.
Aerei della seconda guerra mondiale relitto scoperto dopo anni nel fitto burrone della giungla della provincia di Madang
Il relitto è stato trovato in una zona remota e ricca di foreste della provincia di Madang in Papua Nuova Guinea. La posizione è nel profondo della fitta giungla, dove viaggiare è difficile e la visibilità è limitata. Il gruppo di ricerca comprendeva membri di Pacific Wrecks e rappresentanti legati al centro storico di Bong. Avevano seguito documenti storici e piste locali per diversi anni.Inizialmente, la squadra è stata guidata in un diverso luogo dell’incidente nella regione. Si è scoperto che quel sito period un aereo giapponese, non il caccia americano scomparso. La ricerca è continuata più all’interno. Alla effective, la squadra raggiunse un burrone. Il terreno period ripido, coperto di vegetazione e terra. Frammenti metallici erano visibili in diversi punti lungo il pendio.Nella parte superiore del burrone sono state trovate parti di motori di aerei parzialmente sepolte nel terreno. La posizione suggeriva un impatto con il muso sul terreno.
Come le show fisiche e i numeri di serie hanno aiutato a identificare l’aereo
L’identificazione dell’aereo dipende da vari attributi fisici trovati sul luogo dell’incidente. Vari piccoli pezzi di metallo presentavano segni che sono stati analizzati attentamente dal gruppo. Si cube che uno di questi pezzi di metallo portasse la scritta “Mannequin P-38 JK”. Inoltre, un altro pezzo di metallo riportava numeri che sembravano far parte del numero di serie dell’aereo, anche se alcuni numeri non erano chiari a causa della corrosione, secondo i rapporti di AP.Una sezione dell’ala aveva anche dei numeri che avrebbero potuto essere gli ultimi numeri del numero di serie dell’aereo, anche se period difficile da decifrare chiaramente. C’erano tracce di vernice rossa sull’aereo precipitato. I resoconti storici affermano che l’aereo di Bong si chiamava “Marge” e aveva le ali dipinte di rosso.
Richard I. Bong e la sua ascesa come il miglior asso combattente americano della seconda guerra mondiale
Come riportato da AP, Richard I. Bong è stato uno dei più noti piloti da caccia americani della Seconda Guerra Mondiale. Nacque a Poplar, nel Wisconsin, e divenne un pilota altamente qualificato durante il suo servizio nel teatro del Pacifico.Ha volato sul Lockheed P-38 Lightning, un aereo che ha chiamato “Marge” in onore della sua ragazza, Marge Vattendahl. A Bong vengono ufficialmente accreditate 40 vittorie aeree, rendendolo l’asso della guerra americano con il punteggio più alto. Durante il suo servizio di combattimento, secondo quanto riferito, ha ottenuto numerose vittorie volando su “Marge”. I documenti storici suggeriscono che tre aerei nemici confermati furono abbattuti durante le missioni che coinvolsero quello specifico aereo.Bong ricevette la Medaglia d’Onore nel 1944, uno dei più alti riconoscimenti militari negli Stati Uniti. La sua reputazione crebbe notevolmente durante la guerra grazie al suo file di combattimento. Nel 1945, Bong morì durante un volo di prova in California mentre volava su un aereo diverso, un jet P-80. La sua morte è avvenuta lo stesso giorno del bombardamento atomico di Hiroshima.
Incidente aereo “Marge” della Seconda Guerra Mondiale: dal guasto del motore al relitto perduto da tempo
L’aereo ritenuto essere “Marge” precipitò nel marzo del 1944. A quel tempo, un altro pilota, Thomas Malone, stava pilotando l’aereo. I rapporti indicano che un guasto al motore ha causato la perdita di controllo.L’aereo è entrato in vite e si è schiantato contro il fitto terreno della giungla. Malone è sopravvissuto dopo essersi salvato dall’aereo prima dell’impatto.Dopo lo schianto, l’aereo si perse nella fitta foresta e rimase nascosto per decenni. La sua posizione esatta period incerta, nonostante la documentazione storica e il continuo interesse da parte dei ricercatori aeronautici.
